近日铃木一台测试车在欧洲做路试时被拍摄曝光,该车型发动机及车架部分与铃木2021年发布的旗舰跑旅车型GSX-S1000 GT基本一致,结合铃木2021年同期在欧洲注册的GSX-S1000 T车名专利,因此这台新车极有可能是将要推出的同平台运动探险车款。
测试车在外观方面与GSX-S1000 GT有较大区别,虽然车身做了伪装,但还是能看出造型上采用了铃木全新的设计语言,特别是大灯位置使用了类似GSX-8S的上下堆叠式排布,车头和整流罩部分则是简洁平直的线条。
另外测试车有着比GSX-S1000 GT更高的车把高度和座高,同时配备了护手弓、大风挡、集成后扶手的尾架等配置。
车辆在车架结构、减震、制动配置、排气造型都与GSX-S1000 GT基本一致,动力系统也不例外,这台并列四缸DOHC水冷发动机实际排量999mL,搭载在GSX-S1000 GT上时,最大马力可达152PS(11000/min),最大扭矩106N·m(9250/min)。
另外电控方面如果沿用GSX-S1000 GT的配置,那像Suzuki Drive Mode Selector (SDMS)、Suzuki Traction Control System (STCS)、电子油门、骑行模式、双向快排、定速巡航等配置也不会缺席。那么车辆整体的竞争力还是不错,能达到与同为日系的Honda NT1100、雅马哈 Tracer 9GT、川崎Versys 1000等车型相近的表现。
|