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楼主: 一笑了之

有感于和一线品牌售后的一次对话

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motoGP组

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1250gs 金城草蜢200
发表于 2021-7-31 22:00:08 | 显示全部楼层 �
余姚路的楼主 发表于 2021-07-31 19:56
豪华品牌,这些就应该是附加值,不然溢价如何体现,买个杠8,人家拉客的自然不会有什么要求

好车必定有好车的调教,做工,操控,稳定性!当然品牌则是一方面,很多的事这辆车带给你的感受,她在有限的13年生命里陪伴你得意义。摩托车在中国 生存太难了,大多数4s店都是加盟的,没办法.如果是直营店,那就会好很多,为什么顺丰快递不给加盟,什么圆通,天天,韵达,两种截然不同得感受!希望楼主理解
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650GT
发表于 2021-7-31 22:02:21 | 显示全部楼层 �
只要车卖掉了,别的在他们眼里就不是事情了
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1000CC组

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GP
发表于 2021-7-31 22:21:46 | 显示全部楼层 �
现在的四儿子店都这个尿性。巴不得你换 改最贵的配件。原厂的配件就叽叽歪歪。
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竞速灵魂人物

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发表于 2021-7-31 22:38:02 | 显示全部楼层 �
调避震要按自己的体重载荷喜欢的驾驶风格开的路面情况来调的,比较复杂。如果避震能调的话店家可以给你解释下着么调,然后车主按自己的喜好自己调节
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发表于 2021-7-31 22:52:36 | 显示全部楼层 �
调避震是需要精力的。根据自身需求。台湾很多品牌的避震都不错,汽车、摩托都有,配置过剩的情况太普遍了。不会调,再好的避震也只能是样子而已。
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老爷牌50
发表于 2021-7-31 22:54:54 | 显示全部楼层 �
一笑了之 发表于 2021-07-31 08:13
玩公路自行车的都知道,新车买回来第一件是就是fitting。根据每个人身高体重骑行习惯来调整车辆。摩托车也应如此,你要让人去适应车子还是车子去适应人?

至少预载可以先调了。
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发表于 2021-8-1 08:30:54 | 显示全部楼层 �
一笑了之 发表于 2021-07-31 09:49
你说不来话可以不用学别人发帖

发帖要学吗?小手一抖
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