|
最近我们各大社交平台账号上 都会收到喜欢印第安摩托朋友的私信 其中私信我们最多的问题就是 印第安Scout系列旗下 三个车型Scout、Scout Bobber、Bobber Twenty 究竟有什么 不同 ？
为什么会价格相差许多？ 接下来我们将和大家一一分析
Scout印第安最知名的一款传奇车型，不仅见证了美式机车的兴衰成败，更是成为了美式机车爱好者心中YYDS。而现款的Scout就是按照当年最经典的侦察兵系列的风格为基础，融入现代化的设计，只为 复刻出当年的传奇经典 。
Scout Bobber则是在现款基础上Scout的基础上开发的全新车型，从外观的设计语言上就不难看出，Scout Bobber更加有 肌肉感 ，线条硬朗 。更是在前期的宣传标语上打出了“街道为王”的字样，可见它 更适合城市骑行 。
Bobber Twenty出现的时间更晚，其是以Bobber为原型进行设计，在Bobber原有肌肉感基础上，加上了不少 复古的元素 ，若真要给予其一个详尽的定位，那我相信一定是复古与时尚并存的Morden Café的概念。
这三台车在配置上来说，发动机同样是采用的是 1133cc V型双缸水冷发动机 ，车架也都是同样的铸铝双翼梁车架。那配置上有什么不同，我们从头开始分解：
首先是车辆大灯，侦察兵 采用的是最初的 复古车灯 设计，就是一个车灯并没有任何修饰，保留了侦察兵最初的样子。Bobber和Twenty的话，则在车灯外围覆盖了包围件，使得车头部分更加 现代 。
接下来是车把部分，侦察兵的车把是三款车型里面比较中庸的 中角度燕把 ，从舒适度和骑行三角来说，手臂部分 适当舒展 ，上半身姿势接近完全直立，属于即使是短途旅行也不会累的那种。
Bobber是三款车型当中 最为激进 的，采用角度接近于平把的 低角度燕把，对于路面的反馈更加直接，驾驶者的 上半身会比较前倾 ，属于适合城市内骑行的车型。
图中是Bobber及Bobber Twenty骑行姿势对比
Twenty这是三款当中骑行姿势 最为舒适 的，所采用的小高把不论是操控，还是手臂的舒展程度都算上乘。驾驶者的上半身的姿势 完全直立 ，属于长距离骑行也不会的累的那种。
接下来我们看坐垫，侦察兵采用的是 真皮的一体式坐垫，前后座的高低落差在驾驶员 腰部提供了稳定的支撑 ，提升了舒适感。并且侦察兵是Scout系列当中唯一一款双人座车型。
Bobber和Twenty都是单人座椅，Bobber坐垫和它坐姿一样战斗，而 Bobber Twenty 使用的是复古的 悬浮马鞍座椅 ，更具有复古的外观。
其实这三台车风格上 最大的差异 就是在 挡泥板的设计 上，Bobber Twenty作为Bobber的衍生型号，采用的是和Bobber相同的 短挡泥板设计 ，使得整辆车都非常干练。
而侦察兵的采用的是 长挡泥板设计 ，外观上会更复古圆润一些，而且挡泥的效果也优于Bobber系列及Bobber Twenty。
再者就是配色方案上，Bobber采用的是暗黑风格的设计语言，手把、大灯罩、发动机边盖及排气管大面积采用的是 黑色的配色方案 。而侦察兵则采用是 大面积的电镀色 ，让整辆车有一种Chic的感觉。
轮毂也是非常能体现车辆风格的配件之一，而这三款车的轮毂上也做足了文章。
侦察兵采用的是 铝本色加黑色 的轮毂制式，Bobber采用的则是 全黑烤漆 的轮毂，Bobber Twenty使用 复古辐条轮毂 。单论轮毂的舒适度上来说Bobber Twenty是要优于前两者的，至于安装真空胎的问题，我们上海店能为大家提供真空胎的解决方案。
由于文章篇幅有限
没办法完全向大家展现这三款车的不同 （比如脚踏支架长宽度、避震的调教等） 大家如果对我们三款车系感兴趣的话 可以来店里试驾 我们在店内恭候您的到来
| 
|APP下载|新浪微博|Archiver|手机版|小黑屋|竞速论坛
赣ICP备2021005054号-1
狗仔卡
发表于 2021-6-28 17:17:35
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡