漫谈摩界劳模的聚会和谍照

漫画摩界 · 发表于 2021-4-28 17:17:15

如果说要在摩企中评选一位劳动模范的话你们会选谁？本编认为Benelli若谦虚的自认第二的话恐怕没人敢当第一，论产品更新的速度和产品的丰富性，论活动的频繁程度，在国内Benelli这个劳模当之无愧

4月24日Benelli皖美天柱山活动本编应邀前往，其实只要记住这四个词，隆重、热烈、圆满、成功这样几乎就等于读完了所有品牌所有活动的官方通稿，其实聚会嘛！大家都懂，说的高雅一点，是让躯体呼吸自由空气，让大自然净化灵魂，让风雨见证友谊，说通俗一点，不就是找个外面浪一圈的借口，污染一路空气，一顿吃喝玩乐后就各回各家而已。

嗯…啊…这话好像不、不、不能这么说的啊！其实聚会本身是企业对社会各界的一场关爱活动，六年的坚守，对6年来的致敬（俱乐部，车主，工作人员，媒体），全球只有一个Benelli。责任，温度，爱心等是本届活动的关键词。其中有对贫困儿童的资助环节，这一点非常值得推崇，这是一场放飞爱心的活动！

另外，Benelli机车的亮相方式很有特色，通常是这样的，看来工厂很懂摩友啊！

其它环节不是主办方办的不好，而是写起来太过流水帐，恕我按下快进略过。

在此次活动中遇上了Benelli的首席骑行官Alex，他是意大利人，在中国生活了十多年，中文讲的很好。我问他在意大利哪种车最多，他指了指现场的国产车说“就这种车最多”，而不是我想象中的杜卡迪或奥古斯塔，原因是意大利人很实在，需要使用哪种车就买哪种车，让我惊讶的是，一个老外竟然也知道装逼这个词，并直言我们中国有些摩友骑高档车就是为了装逼，不知道是人家对中国太了解呢，还是咱的装逼文化有了国际影响力？总之，装逼这个词从老外嘴里蹦出来我觉得挺可乐的，当然也肯定了这只是摩托车消费由不成熟走向成熟的一个过程。

另外还聊了聊QJ和Benelli是否存在内部品牌竞争的问题，毕竟当前这哥俩是共用发动机和车架，Alex的观点我觉得有些道理，他认为QJ是一个新的品牌，新品牌要打开局面非常困难，前期由大哥Benelli带一路，误伤是难免的，也是暂时的，大哥Benelli当前的处竟是这样的。

那什么时候才能QJ不误伤Benelli呢？那只有等Benelli和QJ彻底分层的时候，本编瞎猜一下，那就是等Benelli大量装备直列三缸，并回归意大利三缸Benelli原有味道之时。毕竟Benelli的定位是要高于QJ的。如果QJ也装备三缸咋办？如果那样的话我也实在想不明白这哥俩如何分高下了。以上是本编在这次活动中得到的一点收获并与大家分享。

最后说一下厂家举办活动费时费力的图个啥？直接付费给各大平台做推广不好吗？其实举办活动是厂家对社会表达的一点爱心，是对用户展示的一种回馈，是对市场传达的一份责任。总之，对车友来讲举办活动就是代表正义，就是好。

下面暴光几张三缸G1200的“谍照”，看上去挺豪华的。