有没有人知道大阳adv150能不能上蓝牌

不受束缚 · 发表于 2021-5-8 17:59:02

mingzhiren 发表于 2021-5-8 17:30
有具体消息么？私你了

给你发消息了

freefeel100 · 发表于 2021-5-17 18:36:52

今天去试驾了一下，谈谈和试驾力帆KPV的差异。
1、震动抑制。大阳ADV的震动明显控制的好很多，怠速的时候也没有出现全身抖的感觉。所以个人觉得买低配的，没有怠速启停对驾驶影响感受不大。
2、油门线性。大阳的油门线性感觉比力帆的好，基本上能做比较细微的控制，在很低的速度下也能做比较精准的控制。
3、屏幕反光。大阳试驾车是顶配，彩显亮度较高，不像力帆是负显，反光严重。在驾驶过程中观察仪表盘比力帆KPV要好很多。
4、漆水一般。照片上看看，感觉漆水很好。实际一般吧，普通车的水平，和力帆KPV差不多。
5、避震。力帆的KPV是单摇臂，很多人都说单摇臂的运动性好。大阳是双减震，另外老板说上蓝牌的必须换气瓶减震。算是升级吧。好不好我也不知道。
6、马桶，一般，都是全盔不太放的下。3/4挺勉强的感觉。

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lonesome001 · 发表于 2021-5-19 08:22:59

freefeel100 发表于 2021-05-17 18:36
今天去试驾了一下，谈谈和试驾力帆KPV的差异。
1、震动抑制。大阳ADV的震动明显控制的好很多，怠速的时候也没有出现全身抖的感觉。所以个人觉得买低配的，没有怠速启停对驾驶影响感受不大。
2、油门线性。大阳的油门线性感觉比力帆的好，基本上能做比较细微的控制，在很低的速度下也能做比较精准的控制。
3、屏幕反光。大阳试驾车是顶配，彩显亮度较高，不像力帆是负显，反光严重。在驾驶过程中观察仪表盘比力帆KPV要好很多。
4、漆水一般。照片上看看，感觉漆水很好。实际一般吧，普通车的水平，和力帆KPV差不多。
5、避震。力帆的KPV是单摇臂，很多人都说单摇臂的运动性好。大阳是双减震，另外老板说上蓝牌的必须换气瓶减震。算是升级吧。好不好我也不知道。
6、马桶，一般，都是全盔不太放的下。3/4挺勉强的感觉。

哪里试驾的兄弟

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Frisbee · 发表于 2021-5-21 21:27:18

freefeel100 发表于 2021-05-17 18:36
今天去试驾了一下，谈谈和试驾力帆KPV的差异。
1、震动抑制。大阳ADV的震动明显控制的好很多，怠速的时候也没有出现全身抖的感觉。所以个人觉得买低配的，没有怠速启停对驾驶影响感受不大。
2、油门线性。大阳的油门线性感觉比力帆的好，基本上能做比较细微的控制，在很低的速度下也能做比较精准的控制。
3、屏幕反光。大阳试驾车是顶配，彩显亮度较高，不像力帆是负显，反光严重。在驾驶过程中观察仪表盘比力帆KPV要好很多。
4、漆水一般。照片上看看，感觉漆水很好。实际一般吧，普通车的水平，和力帆KPV差不多。
5、避震。力帆的KPV是单摇臂，很多人都说单摇臂的运动性好。大阳是双减震，另外老板说上蓝牌的必须换气瓶减震。算是升级吧。好不好我也不知道。
6、马桶，一般，都是全盔不太放的下。3/4挺勉强的感觉。

好文

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