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楼主: 悠闲的云

看了朋友的ktm1290顿时觉得杜卡迪v4弱爆了。

11 主题	2696 帖子	4万汽油

竞速灵魂人物

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发表于 2019-11-30 14:01:02 | 显示全部楼层 �

光阳摩托

東大大发表于 2019-11-30 08:05
記住這句話，達喀爾拉力賽冠軍基本上都是2缸車 KTM

单缸ktm更多！

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竞速灵魂人物

注册时间: 2015-3-28
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发表于 2019-11-30 14:06:03 | 显示全部楼层 �

光阳摩托

跑街道谁输谁赢比的是骑车的人。跑赛道谁输谁赢这个应该是不需要讨论的。

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发表于 2019-12-1 10:14:56 | 显示全部楼层 �

光阳摩托

1290拿什么和V4比，如果和V4比越野比拉力比上街沿冲上冲下那的确V4弱爆了，哈哈哈

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发表于 2019-12-1 10:16:26 | 显示全部楼层 �

光阳摩托

悠闲的云发表于 2019-11-29 17:38
我朋友他们干过v4不行

你朋友是谁啊，把V4开成这样，说我听听

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18 主题	134 帖子	3355 汽油

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发表于 2019-12-2 11:22:35 | 显示全部楼层 �

光阳摩托

不能看要骑，骑过以后你就知道有一种四缸车叫杜卡迪V4

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8 主题	2898 帖子	2万汽油

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坐驾: NSR

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发表于 2019-12-2 12:12:23 | 显示全部楼层 �

光阳摩托

東大大发表于 2019-11-30 08:05
記住這句話，達喀爾拉力賽冠軍基本上都是2缸車 KTM

emmmm ……ktm的450拉力啥时候变双缸啦，好奇

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发表于 2019-12-2 18:13:21 | 显示全部楼层 �

光阳摩托

发动机调教不同吧不下赛道都差不多咯我选1290 因为比v4舒适

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坐驾: DUCATI hyperstrada;BWS 125

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发表于 2019-12-3 00:22:53 | 显示全部楼层 �

光阳摩托

看来复活V4街霸势在必行，否则杜卡迪旗舰趴赛都被拉倒街道上来比了

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