V型双缸999cc，春风公升级新车明年将开始量产

新车测评 · 发表于 2019-8-15 09:38:59

在目前的公升级车型中，国内车友想要入手一台排量为1000cc的车似乎只能选择大贸的进口车型，然而其动辄10万起步的高昂售价却不是一般车友能够消费的，这种想骑大排车型却又无力购买的窘境似乎迎来了新的变化

最近外媒曝光了一组春风量产版1000ccV型水冷发动机的专利申请图，据了解，春风这款公升级车型的发动机实际排量为999cc，发动机形式则是采用了合作商KTM LC8发动机的75°V型框架布局设计。

外媒透露，春风的这款1000cc的V型双缸车型的生产计划将在2020年开始，而春风早在2017年就曾展示过一款公升级的概念车型--V.02 NK，那这台新曝光的公升级发动机会不会就是为这款概念车型准备的呢？

国产车型最近几年发展可谓神速，春风在650cc及以下的车型也已经耕耘几年了，相信已经积累了不少技术，在今年还将推出700cc级别的复古车型的情况下，与奥地利厂商KTM有密切合作的春风会推出公升车型看来也是计划之中的事了。

此前曝光的春风贝纳利公升级车型中，都是警用市场的JC用车或者国宾车型，咱普通车友只有看着留口水的份，而这次春风采用KTM发动机技术的这台量产的双缸公升级车型却是真正的商用版本了~

JC君：

春风这款999cc排量的新车，会不会成为吹响国产公升级车型的战斗号角，奠定国产历史公升新车的角色呢？让我们拭目以待吧！

唐包 · 发表于 2019-8-15 10:06:28

国产懂国人的需求，但是质量普遍成为槽点，需要用点心。

Joye赟 · 发表于 2019-8-15 10:32:52

会造车不代表会造公升车，不要一口吃一个胖子。但是支持春风，在不断进步中完善自己产品，增强口碑和市场

爱自由的麟 · 发表于 2019-8-15 12:36:43

参考自燃，参考RC390进口件装配问题，还是算了吧

gogowei · 发表于 2019-8-16 16:32:27

产品先质量上去，自然卖得出去

萝卜头 · 发表于 2019-8-17 08:04:17

春风的配件费吃不消

爱自由的麟 · 发表于 2019-8-25 22:54:16

自从试过新款忍者400，轻量化和滑动离合的相得益彰，感觉国产大排量很有很长很长的路要走

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