1万公里，我们到拉萨了

百菱车行 · 发表于 2019-7-13 11:20:49

2018年成功举办了腾森壁虎骑士亲吻大地之旅后，体验车主的行驶里程平均在7000公里左右，没有完全展现出腾森轮胎的耐磨性能，在去年的重庆摩博会展台上，活动使用的腾森胎好多还处于较新的状态，为了进一步检验腾森轮胎耐磨与抓地力兼顾的特点，今年的亲吻大地之旅提高了测试水准，将行驶里程加大到20000公里左右，并用不同品牌不同车型配备腾森轮胎在严苛的条件下进行长途路试。

（2018年腾森壁虎骑士测试轮胎）

本次参与测试的车型：

1、贝纳利幼狮250

2、赛科龙RT3

3、金城圣甲虫

4、赛科龙RX3S

5、力帆KPM200 MASTER

6、鑫源铁骨440 复古军版

测试路线由腾森轮胎生产地威海出发，经过20多位资深摩旅及媒体车手四个阶段的接力骑行，已于7月9日沿川藏线顺利抵达拉萨，平均每台车行驶了12000多公里，整个行程中，腾森轮胎表现出了优异的性能，无论在泥泞路，砂石路，水泥路，高海拔弯道上下坡等路况下，低温和高温条件下，轮胎的抓地力表现让所有的试驾车手非常放心，全程没有正常操作状态下的抓地力失控情况，所有测试车辆全程没有扎胎破胎情况。

接下来的问题是12000公里里程中，各种路况和车速下，不同体重和驾驶风格的交替“折磨”下，轮胎磨损情况如何，我们摘取了到达拉萨时各车辆的仪表里程，和轮胎细节图片，观众一看便知。

1、力帆KPM200 MASTER

2、贝纳利幼狮250

3、赛科龙RX3S

4、鑫源铁骨440

5、金城圣甲虫

6、赛科龙RT3

7月11日，本次长途骑行车队将从拉萨出发，沿317和214线继续行进，本阶段骑行预计在兰州结束，经过休整和保养之后，车队将继续以接力的方式向2万公里的目标挺近。最终测试车辆和所配备的轮胎，将在重庆摩展上与摩友见面，关于抓地力与耐磨性是否兼顾，届时自有分晓。