不负机车不负春，跟着力帆摩托车一起探花

雨中漫步 · 发表于 2019-5-12 23:15:39

　　梨花淡白柳深青，
　　柳絮飞时花满城。
　　缘由：不负机车不负春

　　阳春三月，正是踏青赏花好时节。听说永川黄瓜山上梨花开得正俏，于是约上好基友小丁一块，趁着重庆这几日难得的好天气，来了一次“花游记”。

　　黄瓜山地处重庆市永川区南部，因山似黄瓜，故而得名。黄瓜山上植有大片梨林，每逢三月，梨花胜雪，香满永城，吸引着无数追花人蜂拥而至，只为目睹这千树万树梨花开的盛景。吾非雅人，但关于春花之事却不能免俗。

　　我和小丁的坐骑皆是力帆最新推出的国Ⅳ新品：KPMaster和V16。两款车一辆复古一辆太子，虽然两款车的国Ⅲ版本早已上市良久，但新版却均是新推不久，此次“花游”是入手后的第一次小短途，算得上为两款新车破那春宵良刻吧。
　　一路向花感受春日

　　3月28日一大早，和小丁汇合后就直奔永川。由于是上班早高峰，山城重庆显得异常拥堵，两辆车摩托在拥挤的车流中不停腾挪，摩托车的便利性彰显无遗，但即便这样，从市中心行至璧山也花去了一个多小时。

　　行至璧山，方才感觉出了重庆城。出城之后，我们便沿着国道一路前行，两人顿感少了压力，轻松不少。重庆的国道路况较好，基本上全程柏油路，但受重庆山城地势所限，道路较窄，弯道偏多，但这并不能妨碍我们以每小时75~90公里的时速惬意行驶。

　　时值初春令月，漫山青翠，期间夹杂着各种亮眼花色，让人赏心悦目。KPMaster和V16国Ⅳ版良好的动力表现让车子犹如两匹脱缰的野马，穿梭于秀美的景色之间。期间的提速超车均显得游刃有余。小丁驾驶着KPMaster国Ⅳ版一直冲在前面，仿佛像刚放出来的孩子，兴奋得不得了，而我则骑着V16国Ⅳ版在其后面不紧不慢的始终跟随。
　　关于V16国Ⅳ版

　　V16国Ⅳ版是一款传统意义上的巡航车型，宽大的羊角手把及低矮的坐姿，让双脚自然舒展，驾乘非常舒服，加之前后双回路液压减震器，大大提升了乘坐的舒适性，不愧为其摩旅新“神器”。V16国Ⅳ版的前后脚踏国际5挡变速方式与我骑过的大部分摩托车的换挡方式大为不同，虽然起初并不太习惯，但经过短时间的适应后，很快便上手，这样的换挡方式让其驾乘更加悠闲。

　　在动力方面，V16国Ⅳ版发动机采用小缸径长行程设计，配备力帆自主研发的电喷系统，不论安全性与稳定性方面均有提升。而14kW的最大功率以及19N·m的最大扭矩，为其提供了澎湃的动力支撑，高速巡航十分稳定，而中段提速也相当有力。极富质感的新改款排气系统，回归了最经典的直筒设计，复古经典贯穿全车。一路轰鸣，始终让我处于莫名的“兴奋”之中。

　　关于KPMaster国Ⅳ版

　　短暂休息过后，我便和小丁交换了座驾。初次上手KPMaster便超出我的意料，这明明是一辆复古车，却偏偏拥有街车的特性：较短的轴距，让整车的驾控非常敏捷，十分舒适。行驶在崎岖的山道之中，KPMaster在每次转向的时候都能表现得恰到好处。
　　KPMaster的前双后单的避震器被调校为前软后硬，配合本就韧性十足的钢丝辐条轮毂，让整体的骑行体验变得异常舒适。KPMaster采用的是龟背胎，经过实际操作，一路骑乘过来，并不觉得如网友所说的那样有些偏滑。期间还经过一段烂路，其抓地力十分强悍，可玩性大为增强。

　　KPMaster的发动机采用的水冷方式，更强的散热性能为其带来更强的功率性能发挥，提速迅猛，力量直接。畅行在通往永川的国道上，只需稍加油门，源源不断的拉扯感持续伴随到8000转左右，动力随叫随到，算得上是复古机车中的战斗机了。

　　“黄海”“白雪”相映成趣

　　都说重庆无春天，的确如此，快到中午时分，气温已经升至28度，火炉之名名副其实。下午1点左右，我们方至黄瓜山。春日的艳阳高悬天空，和煦的春风时不时吹拂面颊，淡淡的花香夹杂其间，这是春的味道。

　　偶遇油菜花
　　山上的气温较山下偏低，本已是过了油菜花盛开的时节，却在这黄瓜山上偶遇，金黄的油菜花点缀着山上的片片丘陵，远观如画布，近看似花海。
　　意料之外的邂逅，总让人觉得甜美异常，那就让我们“醉入菜花无处寻”吧。

　　意料之外的邂逅，总让人觉得甜美异常，那就让我们“醉入菜花无处寻”吧。