知道吗？哈雷早在1978年曾开发出一台全功能电动摩托车

新车测评

　　电动单车，现在无处不在！据不完全统计，中国的电动单车生产量是全世界最多的国家，就像七八十年代的“自行车王国”称呼一样，堪称电动单车王国。同样，中国的电动汽车也迎来了前所未有的发展契机，根据最新的统计数据，现在中国有487家电动汽车制造商，电动汽车数量在不久的将来成几何级数上升是大概率事件。
　　然而，由于受相关条例规定制约，中国的电动摩托车却没有发展起来。放眼世界，电动摩托车的发展前景那叫一个广阔，像哈雷，Vespa，特斯拉，GOGORO，RMK，Maxell,本田和川崎等众多主流品牌都在竞相开发新品，隔不多久，便会有一个全新的产品问世。原因很简单，电动摩托比传统的内燃动力摩托车更实惠，而且从长远来看也更便宜、更环保。一些业内专家预测，电动摩托车的崛起已经开始，虽不能在短时间内完全取代内燃机摩托车，但其占比可能会在不久的将来超过它。
　　电动单车、汽车和摩托车，看起来像是一个现代发明。但是你知道吗？早在1978年，哈雷戴维森就已经开发出了一台全功能的电动摩托车。

　　大约41年前，Transitron电子公司的Steve Fehr(费尔)在夏威夷檀香山建造了首辆Harley-Davidson电动摩托车原型。Fehr的团队使用1971年的Harley-Davidson XLH Sportster作为原型车，换掉了900cc OHV V型双缸发动机，取而代之的是24伏、95安培的Baldor电动机和4个铅酸蓄电池组。动力由皮带传输到四速自动变速器，然后再传动到链条。

　　众所周知，铅酸电池体积大且沉重。原型车的重量达到了682磅（286千克）。尽管如此，据报道，它能够在6秒内从0加速到50英里/小时（80公里/小时）。这是一项壮举，在当时，只有速度最快的意大利超级跑车或配备6至7.0升发动机的汽车才能与之匹敌。其实，80公里/小时也是它的最高速度。

　　据史料记载，当时67岁的传奇设计师史蒂文斯与费尔合作，在威斯康星州进行了360英里（579公里）的原型测试。这台车装载的4个电池组可以续航6小时。仪表显示包括速度表，转速表和用于测量电量的双安培表。
　　在当时看来，这台电动摩托车算相当成功，但是投资总额高达7万美元，最终因资金短缺，开发项目被迫终止。

　　目前，这台电摩被保存在史蒂文斯位于威斯康星州Mequon的运输博物馆（以生产Oscar Mayer Weinermobiles而闻名）。这辆车一直被展出，直到1999年博物馆关闭。
　　有趣的是，2014年，费尔的Harley-Davidson MK2电动跑车以1万美元的价格在苏富比拍卖会上拍卖，同年Harley-Davidson便推出了LiveWire电动摩托车原型。

　　（编辑：yutao）

来源：网络转载

---