19年最受关注的新车 哪一位会成为你的情人？

新车测评

　　热热闹闹的新年总算是过完了，不管是长假带来的放松，还是催婚带来的压力都可以暂时先放到一边明年继续迎战。
　　在即将开始的新的一年中，除了一如既往的工作之外，还将迎来一系列的全新佳丽们，给2019添上独具魅力的色彩，接下来贱贱就给大家一起分享一下那些将在2019年迎来的机车佳作。
　　宝马S1000RR
　　宝马运动车型的标杆S1000RR将在2019年迎来巨大变革，不仅科技系统升级，标志性的大小眼和鲨鱼鳍被全新的设计所取代，这是S1000RR自2010年诞生以来的首次大型改款。

　　新款的S1000RR将加入Shift Cam可变正时气门技术，进一步提升其在各转速域之间的动力表现，极大的提升了S1000RR在公升级跑车中的影响力。
　　宝马C400GT

　　C400GT之所以备受期待，原因是它的特殊出身。与宝马保持长期合作关系的隆鑫为C400GT提供了最为关键的心脏部分，让C400GT可以说具有一半的中国血统。

　　与C650GT不同的是，C400GT在造型上更为科幻，同时配置也更加具有科技感，而凭借着半国产的优势，也期望C400GT的售价能够更加亲民。
　　本田CBR650R
　　本田CB650F和CBR650F在国内一直保持着最亲民进口四缸的名头，虽然隔壁接近公升的Z900一直咄咄逼人，但也不妨碍它们凭借着电子辅助丰富、售价实惠的优势稳居宝座，但他们终究带了一个街车“F”的后缀。而本田在19年有望引入具有纯粹运动血统的四缸跑车CBR650R，搅局中量级运动街车。

　　在本田放弃CBR600RR（F5）的更新之后，CBR650R或许将扛起本田中量级运动系列的大旗。四缸的发动机布置、神似大哥火刃的造型、以及一如既往的本田情怀，而且参考CBR650F的售价，CBR650R或许将成为国内15万以内无可替代的运动车型。

　　川崎 W800
　　川崎将在7月份面向国内发布W800/W800 Cafe，这一经典车型是比Z900RS更加具有复古韵味的作品，而至此之后，川崎也基本将所有产品线引入国内。

　　这款以BSA A7为原型的W800在2016年时曾一度宣布停产，但是在复古风愈演愈烈的市场冲击下，川崎也终于耐不住性子，再次把它从角落里找出来继续投产。

　　虽然新车在外观上几乎没有变动，但川崎宣称全车90%的结构都经过全新设计，完全符合当前时代对车辆的要求，而且还给它加上了滑动离合，让W800成为一台轻巧的老爷子。
　　杜卡迪Diavel 1260
　　在俗称X鬼的X-Diavel发布之后，大魔鬼Diavel的光环一度黯淡。而2019年杜卡迪将带来全新升级的Diavel 1260，将这一经典之作继续传承。

　　Diavel 1260延续了现款Diavel的运动设定，平直的手把以及中置的脚踏位置都让它与巡航范儿的X-Diavel有了明显区分，坐姿调校更加激进，同时拥有性能更加强悍的S版本以供消费者选择。那台记忆中的大魔鬼终究是又回来了。
　　KTM 790DUKE
　　全新的LC8动力平台下的790DUKE恐怕是国内不少车友正在翘首以盼的目标车型，而这款车在2019年也有望先期以进口大贸的方式开售。在春风凯特摩的努力下，未来国产化或部分国产化也不是没有可能。

　　新的790DUKE将取代690DUKE的地位，成为KTM的中量级旗舰街车， 而690单缸动力平台则转型去干越野的老本行。

　　全新的家族化剑道脸造型、LC8双缸动力加持、KTM蛮牛一般的激进血统，都让790 DUKE成为这个级别中最为狂放、最为暴力的一款强劲之作。
　　铃木KATANA
　　铃木妖刀KATANA在退隐多年后，在今年也是再度亮相欧洲，并迅速坐实回归。

　　KATANA作为历史上的传奇车型，其经典程度丝毫不逊于隼，而全新的KATANA将以GSX-R1000为基础，拥有150马力的最大功率输出，同时引入了铃木当前最新的科技系统，让尘封的妖刀再度耀眼。
　　印第安FTR1200
　　印第安FTR1200源自美国泥地滑胎绕圈赛车的冠军座驾FTR750，这台车曾包揽了该赛事两年的奖项，让其他参赛车型望尘莫及。

　　FTR1200采用了侦察兵上那款1133cc水冷V型发动机，并进行了重新调校。同时为了契合Flat Track风格，全车搭载了大量的轻量化零件，并提供40多种改装方案，让车主享受到不一样的印第安风情。
　　雅马哈YZF-R3
　　随着T-Max 530的到来，雅马哈的产品线铺展进行也愈来愈快，YZF-R3这个呼声极高的小排量跑车也再次透露出引进的消息。而一旦确定，将会给包括Ninja400、RC390、CBR300R等一系列热门车型在内的对手造成不小的冲击。

　　全新一代的YZF-R3拥有包括快速换挡、滑动离合等配置，最大功率42Ps/10750 rpm，峰值扭矩29.4Nm/9000 rpm，在当前的小排量运动市场竞争力十足，同时雅马哈优秀的运动基因也注定它会引领国内市场的风向，而这一切只需等到它的到来。
　　国内摩托车市场越来越倾向娱乐化发展，而这对于摩托车产业的提升也起到了重要的作用。不仅会有更多优秀的世界大厂关注这个庞大的市场，本土品牌也竞相发力，努力打造优秀的民族品牌。可以预见的是，接下来的一年中，将会有更多品质车型注入市场，给车友们提供更多的选择。

来源：网络转载

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