同队的压力会是在小马身上 并非洛伦佐

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　　嘴炮人人会，更何况是战局变化莫测的MotoGP。不过这次三届500c.c.世界冠军Wayne Rainey的看法，却特别中肯。

　　前500c.c世界冠军Wayne Rainey
　　在DUCATI度过的这两年，虽称不上完美也留着些许唏嘘惆怅，但对于Jorge Lorenzo来说的确也增加了一点信心，对所谓V4赛车的使用说明以及自身骑乘风格的搭配调整。至此加入了Repsol HONDA后，在季后测试中也算是以稳定的步伐打开了新的战局。

Lorenzo转队到HONDA后，反而压力会在Marquez身上。根据Wayne Rainey的看法，　　Lorenzo「势必」得适应一辆全新的赛车，即便同样是1000c.c.的V4赛车，他同样也得花时间去摸索一番，并且在身旁的新车队与技师群也同样需要磨合。这给了Jorge Lorenzo一个很有效的借口，如果最后的结果是他无法击败自己的队友Marc Marquez。「Marquez当然有他的优势，但同时他也是有弱点的，这些都是Marc需要改进的地方。」Rainey说，「Lorenzo将会是一股足以推动Marquez的强大力量。」

　　2018年Marquez的摔车次数是全GP最多
　　「Lorenzo是很好预测的，他可以用好几种方式骑车，在可以完赛的原则之下他也能够冒一点风险进行攻击。如果他能够施加Marquez压力，让Marquez犯错，这对Lorenzo而言无非是件好事。」
　　「Marquez的压力一定大于Lorenzo，因为Lorenzo来自DUCATI，而整个HONDA都是Marquez的团队，这辆RC213V也几乎可以说是专为Marquez而开发的。Lorenzo如果以第三或第四的成绩完赛，他大可以说『我还在适应赛车』，但我相信Lorenzo他第一场比赛开始就会尽全力夺胜，来宣示他在HONDA是认真的。」

　　虽然Marquez的摔车次数惊人，但夺冠次数也同样是全GP第一
　　Rainey也强调，Marquez在去年的摔车次数多的吓人，这位现任世界冠军应该给自己一些节制来避免职业生涯受伤的风险。「如果明年Marquez再摔个20次，那他有可能会被自己打败。」Rainey说，「当摔车的失误越多时，落败的可能性也就越大。」
　　「当你摔出赛车时，以时速200公里的速度滑过缓冲区，也许你可能距离防护栏还有两、三公尺，但如果你一旦翻出赛道，任何事情都可能发生。」

　　Wayne Rainey认为Marquez如果可以稳定的待在车上，减少受伤风险的话对成绩也有帮助。
　　「我希望Marquez能找到一种更加稳定的骑乘方式，他需要好好的坐在赛车上。一直犯这样的错误其实并不是很健康。伤病迟早会找上他。」

来源：网络转载

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