川崎Z-RS家族狂想曲 Mach III重出江湖？

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　　Kawasaki推出Z900RS之后，这台情怀满点的现代街车，可是撩起了不少复古车迷的心，特别在日系其他品牌的新古典车款，外型设计的口味上仍就偏向科技质感，更是让热爱经典的车迷们难以抗拒Z900RS的复古魅力，不过经典复古的Z900RS，在价格上也比起原生的Z900贵上了一截，让许多车迷只能望车兴叹。

　　Z900RS的经典样貌，真的是戳中不少复古车迷的心
　　RS家族化？推出Z650RS、Z400RS来组成复古家族
　　KAWASAKI在推出Z900RS之后，在复古市场上的动作比起其他日系品牌来说，仍旧是稍微慢了一些，虽然在今年米兰展上带来了全新的W800，不过对于性能口味更重、更有信仰的车主来说，Z750的传说才是他们想要的精髓所在。

　　比起HONDA在去年完整补齐了旗下Neo Cafe家族的全车系成员，KAWASAKI目前则是仅有一位大哥Z900RS担当经典系列的生力军，这也让人非常期待，也非常想要看到KAWASAKI能在复古经典市场上，多推出一些不同排量版本的车款，来让绿色军团的粉丝们多一点选择。

　　KAWASAKI在今年米兰展上发表了新一代的W800系列车款，还加入了Cafe的版本
　　KAWASAKI目前旗下其实也有非常完整的Z家族街车，日本媒体Young Machine也根据KAWASAKI Z650以及刚刚登场的Z400系列做出了RS家族的CG预测图，Z650这台由ER6N系列转变而来的中量级车款，除了现代街车的形式之外，也有不少其他车种的兄弟车，像是街跑Ninja 650以及多功能VERSYS 650，在这样多变化的基础上，相信要增添一个现代复古的Z650RS对于KAWASAKI来说不会是什么难事。

　　Z650家族中有不少变种兄弟，再加入一个复古型的Z650RS也是非常合情合理！
　　当然如果KAWASAKI要打造RS家族，那刚刚登场的Z400系列大家肯定也不会放过，毕竟400级距已经成为目前最夯的全球战略车款，特别是Ninja 400不只在WORLDSSP300的赛事中表现亮眼，在全球各地的销售也开出漂亮的成绩，在相同基础下的Z400运动性能相信没有人会质疑，再加上复古化的经典外衣加持，笔者身为复古迷以及鬼冢英吉的粉丝，光看到合成图都快要按耐不住了啊！

　　过去400级距就曾经是日系街车的主力战场，在复古风潮的带领之下，我们有机会再看到Zypher或者Z400RS这类经典街车出现在KAWASAKI的产品线上吗？
　　同场加映！KAWASAKI Mach III 机械增压特仕版
　　Kawasaki H1 Mach III在1969年于北美登场，这台采用了二行程三缸500cc的运动车款，这台车也正是Z650系列的前身，再加上当年就已经跑出最高时速200公里的超狂表现，让Mach III成功取得当时的地表最速车款的美名，这次Young Machine除了做出Z650RS以及Z400RS的CG合成图之外，更将这款川崎经典名驹重生在Z650RS的CG图上，完美移植当年经典造型。

　　1969年登场的Mach III，二行程三缸500cc的凶猛爆发力，在当年就能跑出200公里的表现
　　既然是继承了KAWASAKI引以为傲的Mach III之名，那在速度上当然也不能太掉漆，这台幻想中的Z650RS Mach III配上KAWASAKI当家的机械增压系统也只是刚好而已，不过这也不是完全的天马行空，在2015年KAWASAKI确实发表过一台搭载了机械增压系统的中量级概念车SC-02。

　　KAWASAKI在2015年发表的SC-02概念车
　　机械增压再加上完美的经典复刻，这个梦确实太过于甜美，甜到即便我们都知道它成真的可能性微乎其微，不过仍就让人沉醉得难以自拔！

　　当然以上种种都只是预测、幻想罢了，回归现实层面，Z系列的RS家族，目前确实是有点让消费者觉得有点距离，比起HONDA CB-R家族的全机种到齐，KAWASAKI Z900RS形单影只的孤军奋战身影，显得莫名悲怆，在此我们也只能祈祷KAWASAKI赶紧端出Z900RS的小弟们，别再让Z900RS大哥孤军奋战了！

来源：网络转载

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