豪爵铃木250三兄弟齐聚首，应该怎么选？

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　　每次提到豪爵铃木的250车系，脑海里总会情不自禁的蹦出几个词：“一代神车”、“里程碑产品”、“皮实抗造”......7年前，那个国产摩托车还是遍地150的时候，日本铃木与大长江合作研发生产的GW250横空出世，并作为全球车型出口海外。250mL、双缸、电喷、水冷，每一个亮点都深深的吸引着当时的广大车友，是一款彻彻底底的里程碑式产品。凭借着技术优势、稳定可靠的质量、舒适的驾驶体验、完善的全国售后以及在当时看来大气的外观和不错的动力，GW250迅速火遍大江南北，无数车主驾驶着它去追寻诗和远方，将GW250的辙印留在了高山大河、草原荒漠。GW250为自己赢得了“一代神车”的美名，也陪伴和见证了一代车友的成长。但今天我们要说的，是GW250的三个亲兄弟。

　　2014年，既GW250和GW250S之后，豪爵铃木又开发了GW250F。相比于标准版，F版有着全包围导流罩，通过风挡、手把等部位的调整，使得坐姿更适合旅行，加大的风挡更好的降低风阻系数，在满足舒适度的同时，提升中高速行驶的性能，运动感更强，可以说是当时为数不多的旅跑车型。

　　本文GW250F版边箱为车主后期加装

　　随着年轻车友群体对于车辆外观的要求提高以及对运动性能的追求，豪爵铃木顺势在2016年推出了GSX250R，运动时尚的造型和版花设计加上一贯的良好操控性，让GSX250R又成为一款热门车型。

　　2017年，国内兴起了休旅车热潮，豪爵铃木推出了多功能休旅车型DL250，DL250又叫V-Strom 250，是铃木“V-Strom”家族中排量最小的车款，为了满足不同的使用环境，DL250除了外形进行了家族式设计以外，在减震行程，油箱等细节部分进行了优化，同时增加了发动机护罩、护手、以及三箱，销量也理所当然的排到这一市场的前列。

　　如果大家仔细观察就可以发现，从最早的GW系列到现在的GSX250R和DL250，在同级别细分市场都是牢牢占据着销量前几位。稳扎稳打，精雕细琢，出一款火一款，是这几款车共同的特点。这次我们就找来三台车，分别是GW250F、GSX250R和DL250，与大家分享一下在城市道路、跑山、及非铺装路面等使用环境下，这三款车的表现及如何选择。

来源：网络转载

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