比Niken还多一环 公路摩托正式迈入四轮时代

新车测评

　　今年，被业界众多人士称为摩托车界颜值最高的雅马哈Niken倒三轮让很多车友都非常期待，该车在去年车展亮相时就惊为天人，具有强大的魅力，第一眼看到机会深深记在脑海里，因为其外观太令人心动了。

　　而就在最近，一辆和雅马哈Niken看起来很相似的全新摩托出现在了众人的视野中！仔细一看，还是四个轮子！

　　说到四轮摩托，大概很多人都会想到在山间或沙地中越野的ATV车型。而现在出现在我们面前的这辆四轮摩托，则是在公路上行驶的车型噢！这辆被称为Qooder的四轮摩托，其实是由知名的电动摩托车厂商Zero的电动系统支撑而开发的产物。
　　相对于三轮机车来说四轮的机车可说是更加稳定，Qooder前后都采用液压倾斜系统，因此在骑乘上面会更像是机车的感受，Quadro将知名电动车大厂Zero的电动系统置入这辆车当中，打造出四轮的电动机车。

　　Qooder的前轮的作动模式大家应该相当熟悉，采用了HTS液压系统！和雅马哈的Niken一样！让前双轮拥有稳定性之外，驾驶感受也与一般两轮机车相同，并且在后轮也采用了类似的技术处理，让这辆机车变成了四轮载具，驾驶上会更加稳定，就连停等红灯的时候双脚都可以不用放下，一开始大家认为这辆车可能会受到不少人欢迎，但随着时间过去这辆四轮机车依旧没有起色，不过现在有了新的想法。
　　知名的电动车大厂Zero，打造出不少大型电动车型，而Quadro看中了Zero的品牌以及产品稳定性，希望可以将其电动系统置入Qooder当中，虽然现在具体的马达输出以及电池规格都还没有定案，但如果这次的设计成功了，Zero未来或许不用再自己制造机车，转变为动力单元供应商，与多家车厂合作，在电动车市场当中佔有一席之地。

而原先的Qooder搭配上的是399CC的水冷单缸引擎，拥有32hp的最大马力以及3.93kg-m的峰值扭力，这样的动力对于一辆四轮机车重达281kg的体型来说，也是勉强可以接受的范围而已，因此若是搭配上电动马达的话，相信也会是差不多的水准，或许会有机会装上更性能的动力，但电池也有可能会大幅增加车重，这一切表现都要等到e-Qooder正式发表才知道了。

来源：网络转载

---