【邀骑万里】摩旅季——川崎原厂轮胎优惠大促

东洲摩托 · 发表于 2018-9-14 11:56:37

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东州摩托秉承：快乐关爱安全！
摩托车由于重量轻、马力大，在行进的过程中，车辆因加速的惯性，重量集中与后轮，加上在许多弯道都要以大角度押车过弯，可见轮胎对一台摩托车是多么的重要。说起摩托车轮胎无外乎轮胎的本质与轮胎的胎压两点尤为重要！
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关于轮胎的使用寿命：
一般来说，由于轮胎本身采用石化橡胶（尼龙材质）所制成，除了正常行驶状态下本身的磨损之外，加上大排量轮胎多数属于性能胎款，在高转速状态下，胎体会发热（达到工作温度）进而发挥应有的抓地性，此现象以高性能胎的表现最为明显，就在这经常性的高热（骑乘时）、低温（停放时）的周期性下，橡胶材质的变化也会加剧。另外如果车辆长时间放置，随著天候的影响（温差环境太大的情况下），对轮胎而言也是无形的杀手。
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首先，橡胶是有机的，并且会随着时间慢慢变质，其次，轮胎不仅在使用的过程中会“变质”，仅仅存放着也会变质。在轮胎的存放过程中，要经历风吹日晒雨淋和天气变化。天气的变化和阳光的暴晒和骑行一样，也会造成轮胎经历低温—高温—低温的循环过程。几年的存放之后，轮胎内部的化学物质早已改变，不堪使用。用这样一套轮胎骑车，尽管花纹都起来都在，但轮胎已经几乎没有什么抓地力了，相当危险。
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这也引出了一个问题：是否只有胎纹磨光才代表一条轮胎需要更换了？答案显然是否定的，花纹还在并不代表轮胎就没有损耗，这也是为什么我们需要成套更换轮胎的原因。
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除了存放的损耗之外，另一个需要成套更换轮胎的原因是：相较于后胎，前胎的花纹本身就不容易被磨光，但这并不代表前胎的损耗比后胎少。经过了同样次数加热—冷却的循环，经过了同样次数的除气过程，看上去还有花纹的前胎和胎纹磨光的后胎损耗是一样的，同样需要更换。
即日起，东州摩托特推出【邀骑万里】摩旅季——川崎原厂轮胎优惠大促
品牌：IRC
型号：110/70-17、140/70-17
用车型：Ninja250、Z250；
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销售价：￥1198元/对

品牌：Dunlop

型号：100/80-17、130/70-17
适用车型：Ninja250SL、Z250SL；
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销售价：￥1098元/对

品牌：Bridgestone

型号：120/70-17、190/50-17
适用车型：Ninja1000、Z1000；
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销售价：￥1998元/对

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相川始 · 发表于 2018-9-14 12:01:50

1111

z54702012 · 发表于 2018-9-14 18:00:10

都比外面贵

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【邀骑万里】摩旅季——川崎原厂轮胎优惠大促

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