国产摩托车到底值不值得买，看一下大神怎么说

新车测评 · 发表于 2018-9-8 01:26:15

　　现在小车价格便宜了，低端车型三万多就可以买一辆，很多人选择了购买小车，城市里小车几乎到了普及的地步。但是也有很多人对摩托车钟爱有加，不是买不起小车，而是对摩托车是一种特有的情怀，就喜欢摩托车的豪放不羁、无拘无束，当然在农村里摩托车也是一种代步工具，或者是生活的支撑。

　　现在骑摩托车的大概分为四个类别：第一类就是有钱人，俗称家里有矿的，会买进口大贸摩托车，比如杜卡迪、宝马、阿普利亚、哈雷等高端车型，落地价几十万上百万。

　　杜卡迪
　　第二类会选择合资车型，五羊本田、豪爵铃木、建设雅马哈等，价格几千到三四万不等。

　　豪爵铃木DL250
　　第三类是选择国产一线品牌，比如豪爵、宗申、力帆、隆鑫等。价格实惠，质量可靠，符合国情民情。

　　豪爵DR160
　　第四类选择国产山寨品牌，这类品牌太多了，靠仿制大品牌的外观生存，发动机有的会采用国产大品牌发动机，如力帆、隆鑫等，有些为了压低成本会采用不知名品牌的发动机，质量得不到保障。这类车型价格比较便宜三千到六千左右，有着大品牌的外观，看起来时尚高端，在大街上也是很拉风的，被称为国产地平线、忍者等。

　　曾经有摩友表示：五万元以内的摩托车没有能看上眼的。当然，富人有富人的思想，有更多的资金支持去追求更高端的摩托车，这无可厚非。但是不要贬低别人的选择，有些人提到国产摩托车就一个看法：差，差到极点了，没办法再差了。这种思想是不可取的，是带有偏见的，不得不承认，国内的技术和一些国际大牌是有差距的，比如说本田、铃木等，他们摩托车产业发展比较早，技术沉淀和资金非常雄厚。
　　其实国产摩托车在这些年的进步已经非常大了，从1979年的4.9万辆的产销，到2009年的3000万辆，近几年由于城市禁限摩和轿车的发展迅速，产销量有所回落。短短三十年的时间，摩托车产业得到极速发展，厂家通过合资和学习，技术和设计上得到了很大的进步。

　　隆鑫无极200R
　　很多摩友购买国产车就会被贬低，被瞧不起，说的自己都羞于启齿了，其实经过这些年国产摩托厂商的努力，与国际大牌的差距越来小了，质量可靠，价格实惠，老百姓都买得起，有人买的豪爵十几年了，还可以骑，除了换过轮胎等一些耗损件，没有大修，说明国产摩托的质量是可靠稳定的。

　　豪爵DF150
　　厂家要研发技术，需要投入大量的资金支撑，这些钱从哪来？就得通过产品的销售，人们的支持，销量越大资金回笼快，厂家可以投入深层次的研发。如果厂家耗费巨资研发的产品，销售不理想，厂家没有更多的资金投入研发，就会与国际厂商差距越来越大，产品差距大，人们不买账，厂家没钱研发，这是个恶性循环。
　　现在国产摩托的质量还是比较可靠的，没有那么不堪一击，最近发布的车型，比如豪爵DR160，隆鑫无极200R，春风250NK等，都是不错的车子，很多人也选择购买国产，相信国产的质量，更多人去支持了，国产厂商就会越来越强大，进一步缩小与国际品牌的距离。

　　春风250NK
　　（编辑：纹章）

来源：网络转载

f529131319 · 发表于 2018-9-8 01:31:42

我觉得第三类里面牌子可以换换了

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