日本摩托车锦标赛女车手驾驶本田CB1000R，没想到身高158cm也可以

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　　那个曾经驾驶过CROSS CUB 110的美女摩托车手冈崎静夏，又给我们分享了新的车型驾驶感受，这一次可不是“娇小”的“幼兽”，而是一个“大家伙”CB1000R，这位女车手的是全日本摩托车锦标赛J-GP3的250cc级别的参赛选手，平时用一台CBR250RR代步，年仅26岁就为成为顶级赛车手为排名而努力了。

　　上一次的CROSS CUB 110给我们留下了深刻的印象，驾驶轻松又具备一定的越野性，而这一次的本田Neo Sport（新风格复古运动街车）CB1000R她又会如何评价呢。“车身紧凑且简洁的设计让CB1000R看起来就是一辆很棒的摩托车，让人不禁冒出好想骑骑看的念头。”这是对于CB1000R的第一印象。

　　试驾当天有一些小雨，这时候CB1000R的三种动力模式就发挥了作用，“不管怎么说，CB1000R毕竟拥有145ps的最大马力，下雨就选Rain模式，街道骑乘就选Stanard模式，然后有机会在赛道上骑乘的话，绝对要选Sport模式来尝试一下CB1000R的真正实力。”“Rain模式能非常有效地抑制油门反应，所以不会让人觉得害怕，同时也不会因为油门反应被过度抑制产生车辆动力不足的情况，平衡点掌握的很好”

　　操控方面提到了“除了骑乘模式外，还有一项让骑乘变得更加轻松的装备，那就是电子快排。不只能升档，就连降档都不用操作离合器，对骑士来说真的是超级方便，完全没有卡卡停顿的感觉，”“虽然跨坐上去的时候觉得把手好像有点远，但除了起步与停止以外都不需要操作离合器所以非常轻松，虽然身高只有158公分，但一点都不会让人在意双脚落地的问题。”“在推CB1000R前进时，油箱位置并不会妨碍到把手的操作，在这种重要的细节部分就做得非常好。”

　　这台很漂亮很好驾驶的复古车目前国内还没有上市，或者说这一系列的Neo Sport车型都没有，本田是引领摩托车的风向标，目前国内已经有一些厂家开始效仿这类风格的车型，当然我们更希望CB150R、CB300R这些漂亮的复古街车引入。暂时吗，也只能看看别人的心得分享咯。
　　（编辑：纹章）

来源：网络转载

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