38万摩托车VS 60万小车，汕头拥堵问题何时休？

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　　8月20日上午，汕头交警部门在大学路鮀济南路口设卡查处交通违法时，沿鮀济南路自南向北驶来一辆摩托车，摩托车驾驶员突然在设卡前方弃车跳河，并游至对岸后逃离现场。
　　这一事件马上在汕头引发了热议，交警执法无可厚非，但是背后的摩托车问题才是大家最为关心的话题。

　　摩托车：禁还是不禁？
　　在已经禁摩的广东汕头市，摩托车仍是一种交通之"乱"。
　　如果要说目前影响汕头城市交通秩序最大的问题，很多市民都会回答说是"摩托车"。长期以来，汕头市中心城区的马路上总有各类无牌无证的摩托车、助力车和无视交通规则，肆意在马路上横冲直撞。
　　一分钟十多辆摩托闯红灯

　　"红灯停，绿灯行。"这是连小孩子都懂得的交通安全常识。然而，在汕头市中心城区不少路口，摩托车驾驶员根本无视交通信号灯的指示，闯红灯现象屡见不鲜。不管横向马路有多少车辆正在通过，他们总是能够在车流空隙中穿行。很多时候，道路交通之所以拥堵，就是因为正常行驶的车辆被这些闯红灯的摩托车所干扰而造成通行缓慢的。　例如在金砂东路与龙眼路交界，每当金砂东路方向的直行绿灯准备熄灭切换为左转绿灯时，"守候"在龙眼路方向的摩托车骑士便蜂拥而上，朝着四面八方开去，也因为这样，金砂东路上很多正在左转的机动车不得不小心翼翼，放缓车速通过。 《汕头特区晚报》的记者粗略统计一下，在大约1分钟的红灯周期内，闯红灯的摩托车少则两三辆，多则十多辆。
　　摩托"见缝就钻"刮擦汽车

　　除闯红灯之外，不少摩托车还存在逆向行驶、不戴安全、随意穿插、不按车道行驶、超载、私自改装等交通违法行为。采访中，不少市民都对摩托车驾驶员的这些违章行为感到既气愤又无奈，很多人也因为摩托车的违章行驶而吃了苦头。
　　"摩的"鱼龙混杂更添乱

　　此外，中心城区道路上还有不少以载客为生的"摩的"，同样让市民甚为反感。这些"摩的"驾驶员交通意识淡薄，不仅是影响交通安全的一大隐患，更是影响社会治安的不稳定因素。 学生小吴回忆起曾经一次乘坐"摩的"的经历就十分郁闷，当时他从家附近拦了一辆"摩的"准备到市图书馆学习，上车前跟驾驶员谈好价钱是15元。到了目的地，小吴下车后发现身上没有零钱，便递给驾驶员一张100元让他找钱。万万没想到的是，驾驶员拿着100块，竟驾驶"摩的"飞速逃离，小吴当时被吓得愣在现场，连车牌号也没来得及记。
　　在人流密集的公共场所，总有"摩的"三三两两地停在路边待客，就连一些小区区间路也有他们的身影。每当驾驶员看到有步行的市民经过时，便不停地摁喇叭招徕，或在公交站点纠缠等车的人询问，让人深受其扰。
　　禁摩后的汕头市，无牌无证摩托车仍继续盛行，这证明，在管理缺失的自然生态下，摩托车仍是最便捷，有经济的交通工具，但如果这些便捷全部建立在违反交通规则基础上，那摩托车的乱，就只能在社会公众中继续生根发芽。
　　汕头的禁摩步伐是否太快了？

　　广东省禁摩的城市不止汕头一个，广州、深圳、佛山、珠海、韶关、湛江、中山等等城市皆已禁摩多年，但是以上城市的交通状况比汕头要好得多。由于多种复杂的原因，汕头的堵车显得更为严重，甚至在高德地图的报告中，汕头的高峰行车速度全国最慢（也可以理解为全国最堵）。汕头的现状究竟适不适合禁摩？禁摩以后市民一定会选择买车吗？事实上更多的市民选择了电动车等交通工具，依旧是在车流中东窜西窜，依然是会造成堵车。
　　摩托车与小车的争论何时休？

　　曾有人笑言："我在骑摩托车的时候，天天骂小车不守规矩，不让我；等我有了小车，我天天骂摩托车不守规矩，横冲直撞。"的确是这样，摩托车主和小车车主各执一词，一方认为小车占用人行道、摩托车道停车，摩托车不得不与小车行驶同一条道；一方又认为摩托车是加剧交通拥堵的重要病害。这样的争论，其实不止在汕头，在每一个地方，都会上演。
　　汕头这样交通状况的城市，在中国或许并不唯一，甚至较为普遍。如果代表摩托车消费群体最底层的消费者们，仍无法珍惜目前仅存的骑行空间，无法意识到遵守交通规则所带来的重要性，那来自上层的奔走呼吁还有多少意义？
　　最后，小编想说，无论是摩托车还是小车，只有烂人，没有烂车！遵守交通规则，是保持通畅交通秩序的最低要求。
　　（编辑：纹章）

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