玩摩托的几个自由，你到哪步了？

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　　玩摩托，有钱人有有钱的玩法，搬砖工有省钱的玩法。但总体来讲，能够自在地做到想怎么玩就怎么玩的人，还是少数——要么有钱没闲，要么有闲没钱。
　　但是听说能一步一步做到下面的这些所谓“自由”，你就是摩友群体中的人生赢家！（以下仅代表个人观点啊啊啊啊！！！）
　　1.手套、骑行靴自由
　　不知道把这两个东西放在第一位是不是准确，不过可以确定的是冬天里想添置一双保暖骑行手套就能下单的摩友至少是几十元上百元的财务自由等级了。

　　2.骑行服、皮衣自由
　　非常羡慕那些长途有拉力服、赛道有连体皮的车友。虽然这些是保障骑行安全的必要装备，但还是有很多人做不到这样的自由。

　　3.头盔自由
　　头盔是最能体现摩友个性的装备，即便是同一款型号，厂家也会推出多种花色方案以满足这种个性需求。而我，所有头盔都是素色，素色并不是我的个性，只因为素色比我喜欢的颜色便宜不少……

　　4.买车自由
　　国产、合资、大贸……国内能够上牌的摩托车型号成千上万，与此同时，厂家还在不断推陈出新，今天刚看了甲鱼，没准明天就加点钱提金翼了！能有这种气魄的摩友，必定实力不凡，底气十足……

　　5.改装自由
　　前面说了，最能体现个性的装备是头盔，最能体现个性的车型呢？唯有改装定制，了解过的车友应该知道，改装是个坑，但凡跳进去的，没几个能全身而退的……这种级别的自由不仅体现在财务方面，更重要的是思想自由，十分难得。

　　6.出行自由
　　思来想去，决定把“出行自由”放在靠后的位置。只是因为这里的出行不单是跑个山这么简单，还包括远途摩旅。除去一趟摩旅必要的开销外，时间成本更为难得。能够做到出行自由的车友（这里不包括计划已久的出行，仅针对说走就走……），要么人生圆满无欲无求，要么一人吃饱全家不饿。而我就厉害了，我能做到说骑车上班就骑车上班，管他是OFO还是摩拜……
　　
　　7.后座自由
　　什么是“后座自由”？我给它的定义：后座的人想换就换。仔细琢磨了一下，如果做不到以上6个方面的自由，很大程度上是因为——家庭责任感。这里想到咏春宗师叶问的一句名言。

　　是的，如果你足够尊重家人，可能会在争取自由的过程中“败下阵来”，但如果你能做到“后座自由”，怕也是无敌的状态了吧……
　　
　　说到这，你无敌了吗？

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