国产125里的一朵奇葩 豪江猎豹

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浅谈老墨人生中第一台车-大黄狗

　　豪江猎豹125
　　很多熟悉老墨的朋友，都知道老墨是骑地平线开始的摩旅生涯，但实际上，老墨人生中真正的第一台车就是这货，豪江猎豹125。
　　豪江品牌是大冶摩托公司旗下品牌，可能很多朋友都不太清楚这个牌子，但老墨和你们提一下升仕你们可能就知道了，豪江和升仕是属于兄弟品牌的关系。
　　而这台猎豹125是当年豪江出的拳头产品，毕竟在10年的时候全国的摩托车厂日子都不好过，而125CC这个排量的跨骑却成了一大部分车厂赖以生存的根本。
　　当年豪江公司一共出过两台车，一个是猎豹，一个是猎兽，两台车都搭载同平台发动机，只是外形略有不同。

　　当初老墨买它的原因是因为，家里那时候没钱，也不懂什么订货之类的，直接就是一拍脑门到店提车。
　　说实话，老墨的梦想一直是公路赛，真心不怎么喜欢这货，奈何这是在当时当地能提到的最好的车了。
　　而这台车当时的开票价是6300。

　　搭载的发动机是国Ⅱ125CC顶杆白板机，好像连平衡轴都没有，实实在在的震蛋神器。后双气囊减震在老墨看来好像并没有给这车提示多少舒适度。
　　仪表盘采用的还是复古的跑车机械表盘设计，记得当时好像是在3万公里时彻底阵亡。
　　这台车说它奇葩，就是因为，它挺窝囊的，但又是实实在在的可靠伙伴，虽然它在外形上比较另类，实际上真没啥战斗力。
　　当初老墨记得新车磨合期过后，拉过最高尾速是表显110，可实际速度估计连95都不到。
　　但它陪了老墨整整6年，这6年中老墨几乎是按照毁灭式的暴力骑法去骑它，什么上山下河，各种泥路等极端路况，包括后来的翘头烧胎等等，它都扛过来了。
　　不得不说大冶摩托在发动机耐久度上确实是下了不少功夫，直到14年春天，这台车因为缺少机油拉缸了，随后换了一套缸桶活塞后，紧接着老墨就摔了车，一气之下才把它卖了，然后买的地平线。
　　说到这，估计很多朋友都是懵的，其实说白了这篇文章没什么核心主题，如果硬要拉一个核心主题那就是，老墨突然很想念骑这台大黄狗那几年的时光了。
　　那时候半夜我们一群小伙伴都骑着自己家的摩托车连夜跑到70公里外的县城打个来回只为玩乐。但现在车早已经卖了，小伙伴们也都散了，有的结婚生子，有的事业有成。
　　不仅在心底感叹一下，老墨好像真的老了，那么朋友，你和你第一台摩托车的故事是什么样的呢？

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