原来MOTO GUZZI也生产过四缸车型

新车测评

　　MOTO GUZZI最标志性特点
　　就是那横置V型双缸风油冷发动机
　　这种布局的发动机
　　拥有这非常蛮横的强劲低扭输出

　　其实MOTO GUZZI以前也是制造过四缸街车的
　　MOTO GUZZI 400 GTS

　　上个世纪70年代
　　四缸街车风靡了整个欧洲市场
　　MOTO GUZZI在1974年推出了 400 GTS

　　此车没有使用横置V型双缸发动机
　　而是采用了一台风冷直四发动机
　　20mm口径的四个独立化油器供油

　　MOTO GUZZI 400 GTS
　　最大40匹马力最高时速170 km/h
　　行驶起来虽然少横置V缸强大低扭
　　但发动机动力输出平顺许多
　　给人另一种MOTO GUZZI骑行体验
　　查看视频: https://v.qq.com/iframe/preview.html?vid=i1334m1ygf0&width=500&height=375&auto=0.
　　400 GTS属于标准的70年代经典四缸街车风格
　　长长的车座、电镀的辐条轮毂和四出排气、圆型车灯等元素

　　除了400 GTS以外
　　MOTO GUZZI还在同年发布了
　　MOTO GUZZI 350 GTS
　　除去排量与刹车形式不同以外
　　其他外观完全相同

　　这两款四缸车型的发布后
　　MOTO GUZZI
　　以正统欧洲血统
　　精湛的造车工艺
　　快速抢占日本车四缸街车在欧洲的市场
　　远远领先其他竞争对手。

　　尝到甜头的MOTO GUZZI
　　1976年再次发布一款小排量四缸街车
　　MOTO GUZZI 254
　　弥补在250cc的车型空缺

　　一直到80年代初期
　　MOTO GUZZI停止了四缸街车研发
　　继续潜心研究专属的横置V型双缸发动机

　　然而就四缸MOTO GUZZI仅仅延续的这10年里
　　350 GTS、400GTS以及254
　　都已成为历史性的经典
　　留给后人一段“四缸雄鹰”记忆！

来源：网络转载