3小时 KP250耐力这么好？

新车测评 · 发表于 2017-12-26 09:46:09

12月23日，力帆KP250 3小时耐力赛在江苏万驰国际赛车场圆满落下帷幕。共有8个队伍（22位车手）参加比赛，每队2—3人。

　　本次比赛车辆KP250为原厂车，未作任何改动，车辆的发动机性能、制动、转向、减震等性能都在赛场上得到真实的展现。
赛事回顾　　本次比赛采用随机抽签的方式来抽取属于各组别的“KP250战骑”，保证了公平性。比赛赛程为期一天，上午为练习赛，下午为决赛，评判方式为相同时间内圈数的对比。

　　力帆KP250和「速度、抓地、操控」三方面并重的正新轮胎的完美结合，让选手们如虎添翼，经过一上午的自由练习后迎来了最激动人心的决赛。
　　本次决赛采用勒芒式发车，参赛车辆需在规定时间内更换车手交替进行比赛，这非常考验参赛选手们的团队配合、策略和耐力，在比赛中途换车手时，往往采取“跳跃式”的动作来节约时间。

　　经过激烈角逐后，8队车手都顺利完赛，本次耐力赛的的冠亚季军也新鲜出炉：邬吉青、李颀珅以3小时103圈的成绩拿下冠军，李飞、吴杰、郭允凯以101圈的成绩获得亚军，黄珏、孙威文则以99圈的成绩获得了季军。

　　在3小时的不间断挑战中，车手们轮番上场驾驶，每人接近1小时的连续驾驶是对车手和车辆的极大挑战。比赛下来，车辆平均里程达300公里，平均时速在100km/h左右，长时间连续高速度高强度运转，更是对KP250的发动机、轮胎、制动等系统的综合考验。事实证明，KP250 的稳定性与耐久性没有让人失望。

　　冠军得主邬吉青也在赛后表达了对KP250的喜爱，“车的操控性和动力都非常优秀，弯道的稳定性也比较好，尤其是整车采用的倒置前减震和中央避震，效果非常好，在骑行的过程中给予了我极大的信心”。
　　王的坐骑
　　KP250传承力帆KP系列的一贯优势，拥有炫酷时尚的外观，车身尺寸为2000mm×760mm×1070mm，整体简洁利落又不失线条感，共有特黑、珍珠白和烟波蓝三个配色。KP250配备力帆全新研发的水冷电喷四气门发动机，实测最大功率19kw/9000r/min，最大扭矩22N.m/7000r/min，发动机采用轻量化设计，结构更紧凑，运转更平稳。

　　本次KP250赛道版采用的是热熔技术的正新轮胎，胎面胶质有更快的升温速度，排水沟纹少、浅及更硬的胎壁，发挥更极致的速度、抓地、操控。

来源：网络转载

zcj56908163 · 发表于 2017-12-26 10:23:22

如果3小时都顶不住，国产就真没希望了。

guoyunkai · 发表于 2017-12-26 10:56:55

zcj56908163 发表于 2017-12-26 10:23
如果3小时都顶不住，国产就真没希望了。

哈哈哈其实当中有三台车发生了点小插曲{:6_544:}

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3小时 KP250耐力这么好？

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