作为90年佛系摩托车手，我有话说

新车测评

　　自从本老师确定极简生活的原则以来，
　　佛性与日俱增。
　　老实讲并不是不想将日子过的丰满，
　　而是心中有了更坚定的信念。
　　那就是为共产主义奋斗。
　　这是真的，没错。我是共产主义者。
　　前几天，流量大号新世相发了一篇《第一批90后都已经出家》，讲我们这批人都已经变得冷淡，有也行，没有也行，不争不抢，不求输赢等等。作为90年生人，我承认在某些时候，我也是很佛系的一个人。

　　不过，我并不认同接下来很多公众号/自媒体对我们这批90后的批评，说什么懒散啊，怕承担责任啊等等。我觉得我有必要解释几句。
　　就拿赛摩托车这件事来说，如果在中国做职业车手，不论是房车还是摩托车，大概都会饿死。有天赋的孩子频频爆炸，有实力的车手比比皆是。如果在这个年龄像我一样投入到这个运动中来，就必须要承认很多现实：比天赋，更年轻的车手们简直上天；比经济实力，就更不要说了，明天还有很多砖头要搬。我搬起砖，就不能拧油门；我天天拧油门就没办法好好搬砖。这就是赤裸裸的现实，那我还是要起这般妄念----我要在这个围场里跑下去，怎么办？

　　如果没有佛性的心态，在赛车场这样残酷的环境里，妄图超越极限的事情都将招来绝对的痛苦，断手断脚的事情特别常见。而作为业余车手，我只能在现在的情况下，尽我所能去接近极限。换句话说，我要赢的只有我自己。
　　有一天我坐着高铁为了生计和学业奔波的时候，我问一位前辈说，如果我接着跑下去但依然没办法染指领奖台，每次只能在比赛完洗干净手去摸一摸大佬的奖杯，我可能就跑两三年就坚持不下去了。结果他说，我跑了这么多年都没上过领奖台，还摔的求互骂擦的，我不是一样还在玩嘛。因为在这个残酷的围场中，车辆，轮胎，技巧，战术，体重，心态无时无刻都影响着最终的速度。不是所有人都能一直赢下去，只要你比上一次比赛的成绩好，那就证明你做到了一些事情，奖杯就有三个，而你的极限，远远不到。
　　深以为然。从此我踏实了做一个佛系赛车手的心，极限之前，奋力争取。但行好事，不问前程吧。就算一直摸不到奖杯，那也算了解自己青春期的梦；并且希望是到老之前，永不油腻。

　　换回来说，在公开道路上，作为一个摩托车驾驶员，或者远行骑士，更应该保持自身的佛性。不争不抢，遵守既定的法规。保护好自己，能够安全回到家停车就是一种成功。可能真的是年龄大了，虽然没开始拿保温杯泡枸杞，但是在公开道路驾驶摩托车已经养成了我谨小慎微的性格。在别的方面我可能大大咧咧懒懒散散，但一旦跨上摩托车，我不希望我是躺进医院来停车。

　　90后的佛性/佛系，并不是一种逃避或者是懒散，而是在既定现实的规则之下的一种妥协和斡旋，毕竟事物发展都是曲折向上的嘛；在阶层清晰，互相倾轧，既得利益者吃相难看的当下，年轻的人们在既定的范围之内做到自己的最好就已经实属不易。奋力争取的英雄气概固然值得赞扬，但猥琐发育稳扎稳打也不失为一种良策，大家总要考虑现实问题嘛；在上升通道收窄，上升机会减少的当下社会，社会的中坚力量、话语权者苛求、忽悠每位年轻人耗费青春去做奉献，未免真的有点又蠢又坏吃相难看。
　　极左是不对的，英雄主义难免气短；极右也是不对的，年轻人不应该向这个操蛋的社会投降。我们90后并不是不会愤怒，而是更加冷静地明白，愤怒的力量衰退的太快；远远没有背负着决心与意志，冷漠而又坚定地向前稳步推进来的踏踏实实。

　　不要让别人的评价左右了自己人生的方向，就像是我更喜欢自己驾驶摩托车而不是坐在后座一样。有些评价虽然毫无恶意，但不值一提。作为90后头一批人，可能大家发际线堪忧，胃疼，劳累发胖，不孕不育等等，但这并不影响我们逐渐成长成为社会的中坚力量。我希望到那个时候，社会会更加开放，公平，让00后，10后可以放肆生长。我们一路走来，不期冀能够怎么样来改变这个世界，起码不再成长为被新生力量所唾弃的束缚者。我们能够平等地看待后来者，冷静地对待高位者，不争不抢，不诽不谤，不卑不亢，平静如佛，就算是一种意义上的成功。

　　最后祝大家平安喜乐，并且将李小龙的名言送给大家：
　　BE WATER MY FRIEND。

来源：网络转载