日本最大摩托改装展横滨Hot Rod改装车大展

新车测评 · 发表于 2017-12-12 10:17:44

在今年迈向第26届的「日本横滨Hot Rod改装车大展」，是日本最大的改装汽车/摩托车活动，由于参展的改装车水平非常高，因此目前也已经是一项受到世界关注的活动。

　　往年参展的改装车基本上都以Harley-Davidson等美式CHOPPER风格为主，但是近几年不知道是不是受到流行趋势的影响，开始出现了许多日本、欧洲厂牌车款的改装车。
　　那么，以下就为大家介绍本届「日本横滨Hot Rod改装车大展」中几款特别的改装车。
　　超级运动车款改装车

　　▲整体风格统一采用雾面灰搭配上迷彩涂装的1199 Panigale。选用汽车坐垫品牌「BRIDE」的座面皮革，乍看之下会让人觉得是一款着重外型的改装车，没想到选用的Bridgestone光头胎连侧边都如此具有简洁的魄力！

　　▲看起来很适合黑人骑士的低车身及加长后摇臂的Hayabusa，除了车身尽可能的使用紫色外，竟然连前驻车架都也是紫色的！
　　英伦古典风格车款

▲Wedge Motorcycle以Honda WING GL为基础改装而成的英伦古典车款。将双枪后避震改为多连杆中置单枪后避震，使车尾线条变得修长利落，也更加凸显Honda独特的纵向80度V型双缸引擎。

　　▲选用子弹型整流罩与单人坐垫，打造成招牌英伦古典风格的BMW水平对卧引擎车款。包含油箱、子弹型整流罩、单座盖等都采用铝合金材质制成，而后轮框的轮圈罩也是这款改装车的特色之一。

　　▲根据RZ250R改装而成的TZ750复刻版。外型是实际测量YAMAHA在Communication Plaza展示的TZ750实车大小后进行专门改装，所以连后摇臂也进行大改造。
　　这款以RZ250R为基础改装的TZ750复刻版搭载二行程421cc并列双缸引擎，虽然配备正宗的性能结构，但是为了增添TZ750的风格也搭配了整流罩、膨胀室及增加引擎厚实感的装饰用汽缸等细节升级。

　　▲右边化油器是装饰用的；同样的，右边插着火星塞的汽缸也是装饰用的（笑）。

　　▲使用旧款Triumph的并列双缸引擎打造出修长的英伦古典车款。后避震采用单枪中置且隐藏在坐垫下方，而车架与排气管等也采用强调整体水平线条的改装风格。

　　▲保留Honda WING GL油箱和轮框的原有外型，改装成英伦古典风格的车款。除了换装分离式把手及单人坐垫等增添英伦古典风格外，车身和油箱则采用一般的涂装反而更加增添新鲜感。

　　▲虽然是稍有不同的英伦古典风格，但是这可是连1根螺丝都精心打造而成的Harley-Davidson Sportster 1200。除了维持车款风格外，所有配件都进行全面改装，例如换装AKRAPOVIC排气管、后轮由16吋加大成18吋等，虽然呈现街头风格但是却没把脚踏后移，展现改装者的独特平衡风格。

　　▲将Harley-Davidson Shovel Head的底盘装置现代化，并打造成街车风格。使用Ceriani前叉和外型令人怀念的KERKER排气管，以及以细圆管进行补强的后摇臂等，不觉得每一处都散发出过往时光的改装风格吗？

　　▲将搭载下吸式化油器引擎的Sportster XR1200的外型以英伦古典风格重新诠释，整体车身统一使用黑色，使其更强烈地突显出宛如蛇扭般的排气管。

　　▲根据YAMAHA XS650车系改装成轻快的FLAT TRACKER，整体风格简约，更加凸显直立式汽缸引擎的美丽利落外型！
　　风格独特的改装车

　　▲搭载S＆S制的空冷式V型双缸引擎，甚至安装机械增压的Suzuki KATANA Drucker风格；夸张的进气孔也十分具有魄力！

　　▲KATANA Drucker引擎的左侧，裸露在外的机械增压涡轮光用看的就令人兴奋不已。

　　▲把Kawasaki KRR150的2行程150cc引擎（竟然有50ps！？）打造成HONDA的MOTOCOMPO风格。将铝合金外壳打造成独具特色的柳钉风格，并且命名为「樱花」，但是这可是第二次世界大战太平洋战争时，日本神风特攻队战斗机的名称……

　　▲把Honda GB250的单缸引擎装设于原创车架的改装车款。宛如只剩骨架般的油箱，以及使用薄板和细钢管打造而成的坐垫设计等，实在是太具独创性了！(但是，这座垫感觉起来真不可靠…)

　　▲采用宛如摩托车初诞生时期的外型搭载Honda CBR250R水冷式单缸引擎的改装车款。运用ABS塑胶打造而成的陈年经典外型结合具现代化的骑乘机能也是值得关注的改装焦点。
　　招牌的CHOPPER风格改装车款
　　说到Hot Rod改装车大展的主角，果然还是美式CHOPPER风格的改装车才对味吧!以下就为大家带来几张代表性的改装车照片。

来源：网络转载

朱斌杰 · 发表于 2017-12-12 11:54:16

不得不说日本的摩托生态圈非常好，所以才会诞生这样以体现个人风格为先不盲目跟风的改装文化。{:6_556:}

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