摩托车排气声浪是如何形成的

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　　有的车友玩摩托车，除了那种驰骋的快感以外，好听的排气声浪也是关注焦点之一。经常有车友问我，如何才能让自己的车声音更好听。
　　喜欢哪种声音，其实是人各有异的，有的人喜欢多缸机那种连续的轰鸣声，有的人喜欢单缸二冲那种清脆的节奏声。不同车型，声音各自不同，那么，是什么决定了摩托车的排气声音呢？
　　一、发动机排气的几个关键要点及其作用
　　1.排气歧管。就是最接近发动机的部分，它与每缸的排气孔连接，这个主要针对多缸车。
　　2.三元催化器。在排气歧管之后，负责将有害气体进行转化，大多数化油器摩托车没有这个。
　　3.排气中段。主要作用是减少共振与降低噪音。
　　4.排气尾段。就是常常看到的最粗的那部分，负责消音。

　　为啥有的摩托车排气声浪那么好听？我来给你说说原理！
　　二、影响排气声音的要素之一：回压
　　简单说，发动机排出的气体在通过管道排出过程中遇到的阻力，就是“回压”。回压大，排出阻力就大，排气效率就低，适合中低转速下发力；回压小，排出阻力就小，排气效率就高，适合中高转速下发力。

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　　那什么决定了“回压”的大小呢？
　　1.排气管内壁的光滑程度；
　　2.排气管的弯曲造型程度；
　　3.排气管中结构复杂程度。
　　这些都会决定回压的大小，而我们摩托车的排气也都是通过改变上面这些变量，来塑造不同性格的排气。

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　　三、影响排气声音的要素之二：材质
　　材质也是能够影响排气管声音的因素。现在能看到的排气管，主要有普通钢铁质排气管、不锈钢制品排气管和钛合金排气管。
　　(编辑：AK47)

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