~~~~~~~~~~~~~~~~

鬼子车 · 发表于 2017-10-3 08:40:52

摩托小白883 发表于 2017-10-3 08:19
每次都压到极限么？一个疏忽就飞出去了。。。

技术提高分两种，一种是对安全的预判，这个弯可不可以压？今天状态是否良好？轮胎温度是否适宜？路面是否拥有压弯的条件？等等
所谓的极限要分不同的道路条件，胎温，气候，风力，路面，弯道的长短，盲弯或者开阔路面
每个车手的极限都不一样，自己掌控，
短弯只要象征性就足矣，
长弯或者高速弯，就看你用多大的倾角，倾角越大速度越快！
如果在长弯不能做到高速进弯和高速出弯，那就不是压弯，只是过弯，
顶级高手在路面压弯时完全可以做到在陌生路面的随机性，不需要提前做好压弯的准备，见到弯道就已知晓是否可压，在高速进弯的同时瞬间做出最大倾角压弯，这个就是极限！
普通道路的极限不是塞道的极限，路面情况复杂，预判和技术绝对要做到人，车，路面，外界干扰一体和一！
路面的极限就是：只要道路条件可行，不管是否陌生道路，随机，瞬间高速进弯，高速出弯
顶级的高手永远不会摔车！不要问为什么！因为压的都是可压之弯！

毛毛毛虫 · 发表于 2017-10-4 10:34:18

250CC 也能压成这样果然他哥们给他跪了

超丑大魔王 · 发表于 2017-10-4 17:36:39

厉害了

382194468 · 发表于 2017-10-8 18:54:17

好几次安吉压弯差点压不下去，很危险，弯道速度过快压不下去那就直接飞出去，吓死了，还是安全为主

		自动登录	找回密码
密码			注册

~~~~~~~~~~~~~~~~

请登陆后，浏览内容