【火热预定中】——最新款Z650 ABS

东洲摩托 · 发表于 2017-6-6 17:12:37

东州摩托秉承：快乐关爱安全！

　　可选颜色：珍珠水晶白
　　销售价：76600元

2017川崎Z650 ABS参数表

整备重量（kg）：187KG

(长X宽X高) （mm）：2115X775X1080

座高（mm）：790

轮距（mm）：1410

最近离地距离（mm）：130

排量（㎤）：649

最大净功率（kW/r/min)：46/7000

最大扭矩（N·m/r/min）：63/6500

缸径 × 行程（mm）：83.0×60.0

压缩比：10.8:1

燃料供应系统：FI (电喷) × 2 双节流阀

油箱容积 (L)：15

传动系统：链条传动

变速箱档位数：6

轮胎规格前：120/70 ZR17 M/C (58W)

轮胎规格后：160/60 ZR17 M/C (69W)

发动机类型：4冲程双缸DOHC 8V

前悬挂：41mm 正置前叉

后悬挂：水平中置连杆后减震,带预载功能

前制动：半浮动双碟300mm+双活塞+ABS

后制动：单碟220mm+单活塞+ABS

Z650 ABS 车辆介绍

随着Ninja650转用新车架之后，街车版ER-6n也有相同改变，新车也编入高性能街车Z系列，车款名称是Z650，尾灯组也追随Z系的造型，极具风味。

以最快的方法去理解新款 Z650，把Ninja 650的整流罩除去，并换上街车化的把手和灯组。因为两车的车架、引擎、六速变速箱齿轮比和减速比都是完全一样的。

和以往ER-6n相比，Z650的引擎仍是649cc直二机器。新车更轻了，马力推重比有所变化。

新车的前倾角和拖曳距变得更运动化。以前ER-6n是25°及109mm，新车Ninja 650是24.5°及110mm，而Z650则是最直的24°及100mm。配上原厂的后驼峰，随时可以把Z650变成单座版街车。

新车的重头戏是车架：这份由高拉力钢所组成的编织式车架是全新设计，和H2R的车架一样涂上金属绿。后摇臂也是新作品，只有15kg重的全新车架，和只重4.8Kg的新后摇臂，是减重行动的其中一个重要功臣，也提升了刚性，对操控有一定的辅助。

因为省却了Ninja 650的车身包围，Z650整备重量由190.6kg减到了不到190kg。如果和ER-6n的206kg相比，Z650减了整整十几公斤g！和Ninja 650一样，Z650的后避震经过重新设计，改到了后摇臂连接车架的中央位置，车身右侧再看不见后避震。新车座高只有790mm，比ER-6n的805mm，矮了15mm。

新车比旧车更省油，油耗数据低了6.8%，每升油最多可跑23.4km。新的仪表盘有环保提示灯，当引擎转在6000rpm以下，油门开启角度少于30%，车速在140km/h时，节能灯便会亮起。

引擎最佳动力输出范围是3,000 - 6,000rpm之间，但即使转数低过3000rpm，引擎出力仍然非常顺滑。即使转数过了6000rpm，引擎表现也不会一下子变得呆滞。

全新的黑底白字LCD仪表盘，清晰易读。转数显示在顶部位置，挡位显示在中央位置。车主可以自设转速提示，在5000rpm-11000rpm之间，以每500rpm作为一个调整单位。当到达预设转数时，转数显示会闪动，提醒车主转速。

Z650受限于售价，避震系统和制动系统，仍然未能和顶级街车看齐。41mm KYB正叉不设调较，后避震也只能作预载调较。前制动是Nissin双活塞卡钳，但ABS版本配有先进的Bosch 9.1M模块。

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