揍是个性｜杜卡迪的Scrambler-自游系列改装车

新车测评 · 发表于 2017-2-23 20:45:22

　　2014年，DUCATI品牌推出了旗下新的血系“SCRAMBLER”家族，以803c.c的L2空冷引擎打造，这系列的车款让DUCATI意外地转往轻量级的车身、复古的线条领域。

　　SCRAMBLER着重的并不是强悍的运动性能，而是更偏向舒适、富有娱乐性、更单纯的享受骑乘感以及表达自我特色的车款。

　　可以发现车辆在市场上的定位：更年轻化，SCRAMBLER的设计理念可以追溯回经典的六零、七零年代，运用许多经典的元素。

　　运用纯粹的设计概念，让车辆返朴归真

　　从设计师原厂手绘稿上我们可以看出，搭配着海鸥摇臂，结实的车辆外形，塑造出SCRAMBLER现在融合复古与现代的设计。

　　经典的侧置单表设计，不多加修饰的外观，采用全数码化的液晶仪表（让大排君想起了XSR900）。

　　前方采用LED的大灯，算是在这复古气息中保有的现代科技产物，当然这样的设计对于灯体大小控制能够有更明确地掌握，毕竟着重在亮度高、轻薄的设计，让复古车型的外观也能拥有清晰安全的前照明设计。

　　在设计上将引擎、车架、排气系统安排的相当紧凑，并没有太大多余的空间进行更动，引擎采用L2的空冷引擎，每缸的气门数仅采用双气门的设计，对于过去常见的DOHC双凸设计这里并未采用，缸径 X 冲程：88.0 X 66.0 mm，总排气量为803c.c，引擎是由796的引擎稍稍更动改变而成。

　　峰值马力为75hp在8,250rpm，而峰值扭力为68N-m在5,750rpm时输出，动力输出的部分以一辆800c.c的街车来说过于平庸了一些，不过SCRAMBLER着重的并非在于动力与运动性能上的特色，它所营造的是以更亲近大众化的车款，除了在售价上有着较为亲民的的部分外，动力操控上也能够更适合新手驾驶。

　　URBAN ENDURO 越野风

　　军绿色的配色，让人想到当时Monster也有一款与知名服饰品牌DIESEL的联名配色，在当时一片红的DUCATI车海当中，军绿色的配色确实有着“万红丛中一点绿”的特殊效果。这次SCRAMBLER上再度出现了军绿色的配色，对于想要有个人风格的车主，这个配色应该相当讨喜（2017款应该出替代类了，白色的越野风格，以后介绍）。
　　CLASSIC 经典重现

　　经典款跟ICON款最为接近，除了更改辐射状的钢丝轮圈，提升中低速时的舒适度，前方的泥瓦改为铝合金材质，带有金属发丝纹，相当的有质感。
　　ICON 原汁原味

　　最为基础的SCRAMBLER，以上介绍的所有款式皆由基础款进行提升，诉求的就是简易，不过分铺张的外形，保有那怀旧的味道。

　　SCRAMBLER 2015 原厂规格表
　　引擎型式：四行程L型双缸 SOHC-2V
　　排气量：803 c.c
　　冷却方式：空冷
　　最大马力：75 ps / 8,250 rpm
　　最大扭力：68 N-m / 5,750 rpm
　　压缩比： 11：1
　　油箱容量：13.5 L
　　变速系统：湿式六速离合器
　　车架型式：钢管车架
　　前轮减震：KYB 41mm 倒置式行程 150 mm
　　后轮减震：KYB 单枪油压后避震预载可调行程 150 mm
　　前轮尺寸：110/80 ZR18
　　后轮尺寸：180/55 ZR17
　　前刹车：Brembo辐射对向四活塞卡钳 + 330mm浮动碟盘 ABS
　　后刹车：Brembo单活塞卡钳 + 245mm碟盘 ABS
　　长X宽X高：2,100 X 845 X 1,150 mm
　　轴距：1,445 mm
　　椅垫高度：790 mm
　　净重：170 kg
　　国内指导价格：9.99万元起
　　2017年杜卡迪放出了两款充满个性的 Scrambler “自游” 改装车：Scrambler Essenza、Scrambler R/T，这或许是以后Ducati对于Scrambler系列的新款风向标~
　　Scrambler Essenza-自游.本质。采用了一个复古咖啡赛车的造型风格，LED光源的圆大灯、古怪的形状且布满了卯钉的车头整流罩、闪闪发亮的发动机外盖和后摇臂，这台流露着六、七十年代赛车 DNA改装作品的特点