作者: 乔伊哈蒂斯 时间: 昨天 19:06
摩托小白883 发表于 2025-12-11 18:24 黄A都混到非机动车一起逆行等左转了，你还有啥可说的
我们现在的路况环境以及人文体制，已经“不适合”骑摩托车了。不管你什么号牌（蓝、黄、ABC...）
唯二的用途就是摩旅、休闲，“偶尔”硬着头皮冲高速，“难得”开开别享享。
论代步，安全稳定效率不如四轮、方便快捷优势不如电鸡，连好停车这个优势也不大
（很多地方四轮让停，电瓶车让停，唯独摩托车不让停。有个挂擦磕碰的我们担不起，所以不让进！）
还能有什么价值，没有价值~！
作者: 乔伊哈蒂斯 时间: 昨天 19:19
“牌照”有什么可交流的？
买得起大牌+大玩具的，不削与交流废话
交流的废话再多，也不会买（不一定买不起）
有了牌照，车子也未必“好”骑，
高架限行、路况恶劣、举报探头、无良四轮
导致两轮摩托车安全守护成本极高
可玩性却不高 性价比甚低 实用性更差
摩旅虽无需沪牌
但占用时间、经费及个人体力、精力较高
且并非人人身有闲暇
能骑个摩托车领略祖国大好山河终究稀少群体
所以没有可交流的
作者: 谦虚进步 时间: 昨天 19:33
摩托小白883 发表于 2025-12-11 18:24
黄A都混到非机动车一起逆行等左转了，你还有啥可说的
正恰恰说明摩托车逐渐回归正常通勤属性。
因为你真的规规矩矩在机动车道等，右转四轮会滴滴你还骂你。
作者: 谦虚进步 时间: 昨天 19:47
乔伊哈蒂斯 发表于 2025-12-11 19:19
“牌照”有什么可交流的？买得起大牌+大玩具的，不削与交流废话交流的废话再多，也不会买（不一定买不起） ...
赞同。
我也骨折也出过事故。
我认为法律上摩托车是机动车，但是物理结构上和电瓶车完全一样。
我现在蓝牌踏板就当电瓶车骑，爽歪歪。
真把摩托车当机动车老老实实骑，四轮不仅不会觉得你守法很帅，他们甚至还会觉得你傻逼，尤其是在直行加右转道上。
作者: calvin 时间: 昨天 20:50
上将邢道荣 发表于 2025-12-11 09:00 年纪都大了玩的人少了，年轻人也不玩摩托车了。自然人少了
年纪轻都没什么钱，低沉本玩电自了，路权要比摩托多，无需驾驶证还有高额的牌照费
作者: owenking 时间: 昨天 22:17
经济不好，吃饭第一
作者: 北风之神 时间: 昨天 23:39
穷玩车富玩表瘪三小牛加韭号
作者: 罗西2 时间: 16 小时前
城隍庙几套房子都出租了，我自己也跑苏州了，混混日子蛮好。父母搬川沙，我要黄A，黄C干嘛，市区有没老相好。
作者: 树の信条 时间: 13 小时前
被电车逐步取代
作者: A麟超贤 时间: 7 小时前
很多人不玩了
作者: A麟超贤 时间: 7 小时前
罗西2 发表于 2025-12-12 00:08
城隍庙几套房子都出租了，我自己也跑苏州了，混混日子蛮好。父母搬川沙，我要黄A，黄C干嘛，市区有没老相好。
辣手
作者: 阿发888 时间: 6 小时前
所以论坛人也少了
作者: 海阔天空333 时间: 6 小时前
研究榴莲的牛顿 发表于 2025-12-11 09:13
一块牌照而已，关心它做什么？又不是十几张。就一块牌，卖了没得骑，买了一块骑着是刚需，涨跌无所谓。
卖了可以骑外牌
作者: 海阔天空333 时间: 6 小时前
justin.FAN 发表于 2025-12-11 10:16
和股票一个道理，天天跌没人讨论，资本趋利，涨上来，人气就来了。
涨上来么要靠黄牛收牌再噱更多小白进来买，这样就热闹了
作者: 研究榴莲的牛顿 时间: 5 小时前
海阔天空333 发表于 2025-12-12 10:14
卖了可以骑外牌
其实我是外牌转沪的，从成本角度来说，外牌的确经济实惠，但是骑行受限，第一摄像头多，容易被抓拍（今年三月份借车出去就吃了一张单）；第二，热心群众多，容易被举报（我还没碰到）；第三，遇到交警查车，多多少少有些紧张感，毕竟自己知道状况，虽然只是一分两百，但是会影响自己通行。第四，我觉得现在复议很麻烦，胜诉概率越来越低，还会被人家说港督，搅屎棍，我还是一如既往的支持解禁摩的。最关键的是，我老婆说，你又不是没有钱，为什么还要废这么多时间去规避风险，累不累。所以我还是把最后一台车浙转沪了。
作者: 为什么删我号 时间: 5 小时前
app 不好用 不如小红书
作者: 沙滩美景 时间: 1 小时前
因为都转到隔壁去玩电摩或者买九号小牛极核高性能电自去了，讨论电自的论坛比这里热闹多了
现在还在论坛里且不讨论牌照的才是摩托车的真爱粉，尤其是那些动不动就发一些摩旅打卡贴的都是大神，希望这样的帖子可以多一些
作者: 沙滩美景 时间: 1 小时前
乔伊哈蒂斯 发表于 2025-12-11 19:06
<p></p><p>我们现在的路况环境以及人文体制，已经“不适合”骑摩托车了。不管你什么号牌（蓝、黄、ABC...）</p><p>唯二的用途就是摩旅、休闲，“偶尔”硬着头皮冲高速，“难得”开开别享享。</p><p>论代步，安全稳定效率不如四轮、方便快捷优势不如电鸡，连好停车这个优势也不大</p><p>（很多地方四轮让停，电瓶车让停，唯独摩托车不让停。有个挂擦磕碰的我们担不起，所以不让进！）</p><p>还能有什么价值，没有价值~！</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_z95" id="wcn_editor_css"/>
要看新新国标执行标准和力度如何，如果严格按25码速度执行且常态化严打非机动车的话，摩托车立马会变香饽饽
作者: 乔伊哈蒂斯 时间: 半小时前
沙滩美景 发表于 2025-12-12 14:28 要看新新国标执行标准和力度如何，如果严格按25码速度执行且常态化严打非机动车的话，摩托车立马会变香饽 ...
九号、小牛、稽核里头也有部分车型是需要上黄牌照的（M95C+ E300P M5）
我认为新新国标执行标准和力度 跟摩托车的崛起、没落，没有任何关系
根本原因我也已经说了，这片土地上，没有适合摩托车存在的土壤与空间
哪怕往后电瓶车的政策收紧，摩托车（特别是燃油车）也依旧难逃没落、淘汰的命运
因为这是时代发展、变迁的走向，是一个大势所趋的显现。不是某一个政策就能够去改变的
作者: nf16031385 时间: 29 分钟前
机车文化机车文化，要有文化才有生命力
本身禁摩多年摩托形象口碑就不是很好，一些节操底的车友也不珍惜，闯红灯底线都守不住。再就是网红骑车各种花样死法，死的惨不算，死的让人觉得骑上车就恶心。各路大小牛更是恨不得黄牌生意榨出油花来，有去武康路现现眼的，网上各种揶揄车友的，黄牌转眼成了大金链子，暴发户代名。所见都是烂人，遇见都是破事，还谈吊毛文化啊
还有最重要的，经济差！经济差！经济差！这个不说大家都懂，冷啊
没钱没文化自然就是眼下这个局面
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