左一是什么车
aev 发表于 2025-03-04 12:29
49cc油门到底估计只能跑到50公里，如果换发动机，估计能上去的都是GY6的，没那个大厂给你搞个50的新款发动机专门用来上牌。
下坡可以到60https://wap.591moto.com/public/emotion/face_heiha.png
洛加说不定还真48；一般110的弯梁相当于125的踏板动力，1个人开80没问题的。
Ywy 发表于 2025-03-05 17:17
洛加说不定还真48；一般110的弯梁相当于125的踏板动力，1个人开80没问题的。
是真110。。。
Fields1115 发表于 2025-03-05 17:48
是真110。。。
我以前有辆宗申弯梁，也说是110的，一个人骑像开拖拉机，震的厉害，极速也就60-70。动力比125的踏板差多了。我猜最多70Cc了
Ywy 发表于 2025-03-05 18:00
我以前有辆宗申弯梁，也说是110的，一个人骑像开拖拉机，震的厉害，极速也就60-70。动力比125的踏板差多了。我猜最多70Cc了
不仅看排量，还看压缩比的呀。。。而且链条传动和cvt的感觉也是不一样的
洛嘉后浪如果是110的版本，极速87左右，但是舒适的骑，也就50-60之间。再往上发动机就撕心裂肺了，全车抖动，车把脚踏坐垫。比50好一点的也就0-40的加速好一点。
还有，这台仿自本田的107CC的卧缸引擎，本质上就是个低转高扭的引擎，高速不是它的强项。比较适合低速驮运。（发家致富车）走烂路，连人带车下上街沿一点问题都没有。底盘高，轮子大。而且样子是真漂亮，纯复刻CUB的外观。
最后说说缺点，1前后刹车力度就和屎一样，属于不合格的刹车系统。即使换过 日清 的刹车蹄块 也没有太多好转。超过50刹车，就听天由命吧。属于捏住前刹加油门照样走的。2前后轮胎非真空胎，有内胎的。不适合日常通勤。3整车如果常年开高转速，共振很大，螺丝要记得定期上紧，真的会振松的。
购买建议：新人就不要选洛嘉后浪，很难服侍，有使用门槛。老玩家可以入，即便有万般缺点，架不住它好看啊https://wap.591moto.com/public/emotion/face_wangchai.png