重庆摩托车也不多啊,我以为会很多。
看来摩托车是被时代淘汰了。真正放开了,可能真不多钱,现在很多人会选择电瓶车 摩托车只是小众群体 wangning 发表于 2025-03-02 14:56
真正放开了,可能真不多钱,现在很多人会选择电瓶车
对的真的放开了,估计也就这样。 不限牌城市,摩托也就个代步工具,都是125踏板、跨骑。最多的应该是电瓶车,毕竟不需要驾照。四轮肯定是首选,出去自驾遮风挡雨高速畅行 现在连3-4线城市都对摩托车不友好了https://wap.591moto.com/public/emotion/face_wulian.png 老大爷在瞪你https://wap.591moto.com/public/emotion/face_chigua.png <p>一筐灯 发表于 2025-3-2 18:50
现在连3-4线城市都对摩托车不友好了</p><p>其实真正对摩托车不友好的,并不是所谓的“政策”和“限牌”。而是当经济发达了以后,四轮在道路上成为了“主导”,挤兑打压了原本属于两轮摩托车在道路上的“路权”和“空间”。使得摩托车在道路上的“自由度”“容错性”“舒适感”严重下降。这才是根本上的“不友好”。</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_x98" id="wcn_editor_css"/> <p>wangning 发表于 2025-3-2 14:57
摩托车只是小众群体</p><p>上海骑摩托,纵然沪牌;红绿灯太多、高架限行、监管严苛、四轮不友好。</p><p>外地骑摩托,虽不限牌;四轮驾驶野蛮,高架也限行。诸多四轮在开放式双向车道上逆向超车行驶,完全不顾两轮死活。一旦发生意外纵非死亦重伤致残,四轮无非走流程保险赔钱。</p><p>总结就是;骑摩托车使用成本不低(装备、维保,工时人力),法规保障系数微薄。而一旦发生事故代价太大!骑行环境太危险太恶劣,所以骑的人又如何会多!</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_x98" id="wcn_editor_css"/> 外地很多意识里,开摩托车是穷人,四轮才是有钱人。在上海如果不是牌照这么贵,在大部分人眼里也是穷人。
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