就等哪天限魔放开我就开着沪C4轮去外滩玩https://wap.591moto.com/public/emotion/face_heiha.png
研究榴莲的牛顿 发表于 2025-02-28 09:40
说到底，这些都是管理方法，如果一视同仁怎么管理得过来，没有阶层没有设置这些门槛刺激欲望，底层人民和上层人民怎么会蠢蠢欲动？大家都一样，谁会鸟谁？设置了这些，才会让底层人民沦为生产工具为上层人民做基建。摩托车牌也是一样的，两千万的城市，如果不设置门槛，会增加上几百万的车子，本身电动车就因为够多了，上海这块地会变得通勤更难。人都想往好的地方去，谋求利益和发展，殊不知这些行为会极大破坏当地和目标地的平衡。再加上一些素质低下的人，会更让当地管理部门头疼。总之，既来之则安之，入乡随俗，不谄媚不自卑，不给当地制造不安，不给别人添麻烦就行。
说的没了摩托车外地人就来不了上海似的
moto时代 发表于 2025-02-28 09:37
<p>这就可以以此理由禁摩了？我看见过改排气拉高转的兰博基尼、法拉利轰油门，看见过十几台土方车连续穿红灯，无数的平民车各种穿插、逆行、飙车、挤压欺负小车，是不是也可以以此理由禁四轮了？哦，还有无法无天的残疾人专用车要不一起禁止？啊呦还有外地几百万辆无牌无证的老头乐，一起抓起来吧</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_x98" id="wcn_editor_css"/>
没有几个人有兰博基尼，别拿这个说事。