曝光举报够 发表于 2025-02-19 08:17
A比C的唯一优势就是可以在那豆腐干大一块的地方装逼
但现在好像武康路、安福路这种开始限制的地方越来越多了，其实都是他们自己乱装逼搞的
话不能这么讲的 黄a比黄c的优势还是明显的 并不止豆腐干一块的地方 虽然我只有c
zarkjuewu 发表于 2025-02-19 22:24
<p>一个退市价9w3就秒杀一种c cr dr er了</p><p><br/></p>
一个15、6万变0，一个5、60万变10（算它10），你数学真好https://wap.591moto.com/public/emotion/face_wulian.png
Ultimate 发表于 2025-02-22 08:42
逆行也是禁令标志啊
照片没了。算了。 不说了
<p>爱闻汽油味 发表于 2025-2-22 08:58
话不能这么讲的 黄a比黄c的优势还是明显的 并不止豆腐干一块的地方 虽然我只有c</p><p>现在这个时代摩托车最大的优势是便捷快速出城的通路路线，而并不是执着于能不能进的这片“市区”区域。当初还有部分买黄C的住在市区或者边缘交界区域上，现在几乎都搬到浦东和五大新城去了。因此黄A对比黄C这点所谓的“行驶区域”根本微不足道。因为大部分人根本都不会再进入这片区域。纵然要进去也有电瓶车等其他交通工具。现在的隧道大桥早已打破了郊区区域交接的限制，因此在真实的使用过程当中，其实基本上不存在太多的闯禁问题。</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_x98" id="wcn_editor_css"/>
<p>爱闻汽油味 发表于 2025-2-22 08:58
话不能这么讲的 黄a比黄c的优势还是明显的 并不止豆腐干一块的地方 虽然我只有c</p><p>至于沪A比沪C能进去的这块区域，纵然我有沪A我也依然会选择骑电瓶车进去。因为这里头的路况太负责，禁限区域又多，稍不留宿也是要扣分罚款的。沪A不是“尚方宝牌”，仅仅是一块区域许可铁皮而已。我年纪也大了，这里头这么复杂的道路规划我也搞不清楚，况且已经离开浦西很多年了。对于不熟悉的区域避避开是最好的选择。</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_x98" id="wcn_editor_css"/>
如果不去 那自然不用纠结 但是办个事 或者出去摩旅 大概率要经过这些’中心城区’的 这是肯定不方便的 当然了 有朋友说 我天天跑 但摄像头不拍 哪又是两码事情了
早就说了，不要闹，低调开开，抓到付钱就行了，非要去申述
早就说了，不要闹，低调开开，抓到付钱就行了，非要去申述
陈华东 发表于 2025-02-22 11:50
照片没了。算了。 不说了
哥，那个路是不是以前五官科医院门口那个单行道，确实是机动车逆行会拍的，我朋友被拍过，黄A也是闯禁令的https://wap.591moto.com/public/emotion/face_006.png
<p>爱闻汽油味 发表于 2025-2-22 16:13
如果不去 那自然不用纠结 但是办个事 或者出去摩旅 大概率要经过这些’中心城区’的 这是肯定不方便的 当然 ...</p><p>办理事情的话有电瓶车可以进入该区域。至于出城摩旅，我不明白哪个行政区域是要经过这些区域的<img src="https://wap.591moto.com/public/emotion/face_023.png"/>除了宝山去奉贤是麻烦一些要绕行浦东，其他根本不搭嘎的。</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_x98" id="wcn_editor_css"/>