当然，这车本来也开不快。哈哈
李春波 发表于 2025-2-6 15:41
复产本田自由Today50，还是复产50CC排量摩托车。我认为是两回事。我主观认为，新大洲本田大概率是会基于 ...
<p>至于新大洲发布新款50CC还是基于老款自由打造目前还不知道，只能等到今年的6月份看看。虽然50CC没有什么优势，但是对于劳苦大众来说也是一个不错的选择，而且技术方面也不需要开发什么新技术。三阳都复产何况是新大洲。</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_x98" id="wcn_editor_css"/>
李春波 发表于 2025-2-7 21:18
作为现在还持有本田自由50的车主说一句，其实这台车前后鼓刹的刹车效果非常好。本田还是有两把刷子的。
<p>诶，绝了</p><p>我之前那部小自由，从入手倒卖出4年左右时间，13000多公里没换过鼓刹</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_x98" id="wcn_editor_css"/>
大阳110，不，是大阳50，虽然他们的外观是一模一样的。https://wap.591moto.com/public/emotion/face_jizhi.png
ffworld 发表于 2025-02-03 19:07
比亚乔、光阳、三阳、大阳、王野等都有50CC的车子，具体你网上查下。
大阳50，和大阳110外观就是一模一样的。可以开到8 0 －90左右，上个兰C
可以了。
50CC，劝你别考虑。这龟速，你在机动车道怎么骑？不如电瓶车。
说50的不是蠢就是坏50不如骑电车
<p>含情脉脉林老师 发表于 2025-2-8 10:43
至于新大洲发布新款50CC还是基于老款自由打造目前还不知道，只能等到今年的6月份看看。虽然50CC没有什么 ...</p><p>对劳苦大众而言真的还是电瓶车更合适了，现在这个时代再去用50cc燃油车已经不再是理想的选择。首当其冲的是车辆的维修成本非常高昂。50cc排量小，运行工况强度高。加上技术方面又没有太大提升，车子一旦有损坏维修发动机、更换传动系统人力物力成本都已不低，现在人工费用<span style="text-wrap: wrap;">今非昔比，手工工时</span>费用非常昂贵，早已不是二十年前修燃气车、大未战、小帅哥的时代。其次，今时已不同往日，你50cc蓝牌规定也是强制要求走机动车道的，你去走非机动车道照样会被拍照，举报、罚款。而走机动车道免不了被鸣笛、加塞甚至恶意别车。时代不一样了，不可能再回到过去的。</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_x98" id="wcn_editor_css"/>
nemol_xc 发表于 2025-02-03 22:03
天马50/110CC，从始至终都可以上蓝牌，别说什么央视不央视的，就看你能不能接受这个车子。
天马是上海本地品牌吗？
takulak 发表于 2025-02-06 20:21
只要动手能力强，这车能改到110排量。
钱到位，改成150风冷https://wap.591moto.com/public/emotion/face_jianxiao.png加上abs cbs