小花爱吃牛肉干 发表于 2024-11-26 08:15
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<p>这种逼样会有女看得中伐？不过也难说，戆卵配戆逼</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_uud" id="wcn_editor_css"/>
lily3649 发表于 2024-11-25 09:29
“谁会一开始就整个黄A黄C”，我就是一开始买了黄A，又买了黄C，市区黄C偷偷摸摸烦，再换了个蓝A，身边不少朋友（起码3，4个了）都是先黄A，然后再加了蓝A。你的认为太片面了，2千万人的城市，消化这么点牌照不是分分钟的事情，有2，3张黄A的人都多的是，市中心开摩托车的多了去了，早晚高峰河南路，复兴路去看看，开摩托比四轮方便多了，你说的安全问题，市中心机动车道速度开不起来，开得也相对规矩，算是比较安全，再看看非机动车道，一个个5，60电摩的速度，各种没有安全驾驶意识的人混杂的车道，我有电驴我也不愿意开的，四轮至少不闯红灯，电驴根本无法预判，每个路口都像一个个炮弹飞出来，根本不管你什么红灯
都是幸存者偏差
是的摩托车的通勤属性比以前是要少很多了，不过还是有人需要的，比如我现在上下班还在用摩托车，一个比起汽车是方便快捷少很多停车的麻烦，我有车都不愿意开车上下班，一个是本身比较热爱摩托车开了二十多年了也习惯了，让我骑电动车根本就不习惯，家里也有电动车但根本不愿骑，都给家人骑的，因为摩托车和电动车根本就不是一个级别，一般热爱摩托车的人是不太愿意骑电动车的
只要把电瓶车这种车管理好，分类好。摩托车还是有市场的。现在电瓶车实在是无法无天。
这帖子让我想起毕站一位车评人的开场白：兄弟们，天塌了啊～～～
JJWW 发表于 2024-11-26 13:58
我知道会跌，关键，他不会跌光，你买任何东西，都是贬值的，但是你要玩，你只能买
对，关键能玩，其他标的没这个属性。
峰7181 发表于 2024-11-26 15:23
是的摩托车的通勤属性比以前是要少很多了，不过还是有人需要的，比如我现在上下班还在用摩托车，一个比起汽 ...
<p>我也和你一样是热爱摩托车的，之前上下班也用一辆150cc的跨骑车通勤。虽然对比起骑车停车的麻烦是要好一些。但停的满满当当的停车位基本上也要左挪右搬才能勉强挤出一个能停放摩托车的位置。并且由于摩托车的驾驶速度基本都在60+以上，所以头盔、面罩、护具、手套都要穿戴，一套搞下来其实也挺麻烦的，对比起开车其实并不能节省出太多的时间。九号的电瓶车实际上就是轻摩的配置，冬天也懒得去骑，但说实话骑行体验感上确实是不输铃木UY125的，并且加速和扭矩都很强。这点是让我这个老摩头颇为惊讶的。当然电瓶车也要穿戴呼吸手套头盔之类的。开过以后我发现，电车的爆发力扭矩及操控性能远远强于内燃机车。如你所言；摩托车和电动车根本就不是一个级别，这个概念是电动车完完全全的吊打和碾压内燃机摩托车。所以自从单位这边配备免费充电以后，我也考虑入手个电瓶车代步。而摩托车就彻底作为摩旅休闲工具了。</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_uud" id="wcn_editor_css"/>
我从26入a至今翻了一翻了
就是只剩玩乐的属性，目前政策不变情况下，上海黄牌也不会崩，这里是上海全国14亿人经济中心，你只是老了退场罢了
乔伊哈蒂斯 发表于 2024-11-26 14:03
<p>长大了买保时捷，既有玩乐属性又有安全保护！</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_uud" id="wcn_editor_css"/>
那是，也不见王思聪开摩托