摩托小白883 发表于 6 天前

DIY第二弹，电池负极加装航空插头

上次搞定了电门锁，但是貌似车上还有地方漏电（严重怀疑是挂钩那里的USB口，因为塑胶盖已经不翼而飞很久了），量下来有30毫安的待机电流。

虽然现在很少骑摩托了，但是这个时不时亏电也吃不消。拆负极线虽然可以但是太麻烦了（电池负极螺丝都有点滑牙了）。

这怎么可以忍，于是第二次DIY折腾开始了。

某宝上有不少现成的方案，但是，花太多钱是不可能的，不是穷，是不折腾不舒服斯基。

看了看空开，插座的方案都觉得容易路上颠松掉会导致危险，最终考虑用航空插头的方法，一这个东西有锁止功能不会松开，二使用寿命是有保障的，号称可以数千次插拔无故障，这已经超过我这台破光阳的生命周期，所以马上下单开干。



航空插头某宝到处都是，随便找一个是螺栓桩式固定电线的就可以，注意还有焊锡类的，个人觉得不太方便就没考虑。

线基本上2.5方的就可以，为了安全起见用并联负极双线的方法等于5方线（反正我只开关负极，正极正常接线常闭）。






最后的结果就是这样，装车一切正常，以后直接插拔就好了，方便很多。

DIY使我快乐https://wap.591moto.com/public/emotion/face_043.png，全文结束。

摩托小白883 发表于 6 天前

现在还有一个问题就是螺栓买太长了，热塑套管套不进去，准备最近去哪个电瓶车店或者摩托车店捡垃圾弄一个短的M6螺栓https://wap.591moto.com/public/emotion/face_043.png～

研究榴莲的牛顿 发表于 6 天前

一个单向电门锁就解决了的问题啊，这个头太大了吧？

摩托小白883 发表于 6 天前

研究榴莲的牛顿 发表于 2024-11-15 16:55
一个单向电门锁就解决了的问题啊，这个头太大了吧？

是有点大了，不过反正就是折腾～～～

要查这个USB漏电的问题又要拆前脸，上次拆就断了一个卡座，懒得动了，就怕最后全是胶带粘起来的外壳https://wap.591moto.com/public/emotion/face_wulian.png

桃花仙 发表于 6 天前

什么车子待机电流这么大啊，麻烦说出来让我避坑，谢谢！你得找原因啊，出厂电流这么大不正常。

摩托小白883 发表于 6 天前

桃花仙 发表于 2024-11-15 20:42
什么车子待机电流这么大啊，麻烦说出来让我避坑，谢谢！你得找原因啊，出厂电流这么大不正常。

是弯道情人4v ABS，八年的老车了。问题和车没太大关系，放地库太久，而且小区地库还进过几次水，估计是因为潮湿导致电气部分漏电～～～

原装电池用了六年半一直没问题，19年骨折后车放了三个月也是一枪头着～～～

桃花仙 发表于 6 天前

摩托小白883 发表于 2024-11-15 20:54
是弯道情人4v ABS，八年的老车了。问题和车没太大关系，放地库太久，而且小区地库还进过几次水，估计是因为潮湿导致电气部分漏电～～～

原装电池用了六年半一直没问题，19年骨折后车放了三个月也是一枪头着～～～

大佬对弯道还是一往情深啊，没考虑换个情人么？https://wap.591moto.com/public/emotion/face_jizhi.png

Skeleton 发表于 6 天前

动手帖赞一下，虽然对电一窍不通。。。
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