问个问题需要老鸟回答，挡车升降档时离合慢放快放问题
网上视频教学感觉不对，老鸟来谈谈经验？如何整个过程无顿挫？怎么可能没有顿挫感，只是大和小而已。油门及速度配合合适档位快速换挡就会好些 如果你每次换挡都要用大脑思考，不管怎么样都是顿挫的，等你骑到不需要大脑思考了，就没有顿挫了。 <p>1、发动机转速达到匹配区间后，（放油门、捏离合、踢档位，松离合、缓加油门）注意：全部动作在1～1.5秒内完成，要确保离合的松开和接合平稳顺滑，避免突然松开或快速接合；<br/>2、手脚协调配合（不协调的可以去多练花式跳绳），离合挡杆和油门收放动作要连贯、流畅；<br/>3、根据路况和行驶速度，提前做好升降档的准备，避免匆忙操作，这点也需要了解所驾驶摩托车的每个档位对应的最佳转速范围和动力输出特点。</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_uud" id="wcn_editor_css"/> 要做到无顿挫，你要知道当前速度配下一个档位是多少转速，要掌握精确的油门 转速降到怠速状态，可以 好烧脑子，看来我只适合小踏板。。。。。。。。。。 对车没熟悉就慢放，熟悉了就像3楼说的那样肌肉记忆不需要过脑子判断了 我挡车换了半年了，偶尔开开，但是现在也是遇到1-2-3之间有时候脑子搭住了，换得很平顺。。有时候会很顿挫。3档以上我都是用快速换挡的不用捏离合。就1-3之间靠肌肉记忆换的时候反而顺，我看到前面有情况升档降档时候感觉脑子都在想，这时候就换不好了。。 转速不匹配时快放离合顿挫。慢放离合通过磨损来缓冲。提示：一二挡齿比差距比较大。剩下的自己思考吧。