就这么喜欢折腾我们吗？？？？
<p>555555</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_uud" id="wcn_editor_css"/> 数量多，羊毛薅得出。积少成多11月1号之后不知道会出现什么“畸形”电自…… Alca.駸 发表于 2024-10-26 19:57
<p>这个小伙啥情况</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_uud" id="wcn_editor_css"/> ADV801879 发表于 2024-10-26 22:03
<p>这个小伙啥情况</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_uud" id="wcn_editor_css"/>
这就是大名鼎鼎的张工啊 这俩天趁新政实施前入了一台电自，问老板要那种最大最猛的车，电机在1500-2000w那种，要空车不要电池，自己上个宁德大单体，72v80a，90a的激烈驾驶续航也有180-200公里，再换个控，速度8、90码随便上，不要驾照，不缴税不买保险，不用年检，不用报废，不用保养，随便违章也无人举报，和机动车发生事故了还是弱势群体，和只能上50cc的蓝牌比，蓝牌简直就没任何优势，这俩天骑下来感觉老爽了，虽然我也有摩托车，但和摩托车完全不一样的感觉，新政实施后还有6个月的缓冲期给厂家清库存，到明年5月份老国标就不能上牌了，想买大车的老铁要赶紧，最后建议不要买小牛极核九号，叔叔就喜欢盯着这几个品牌，要用72v电池的买低调一些的品牌。 刀疤阿四 发表于 2024-10-27 08:27
这俩天趁新政实施前入了一台电自，问老板要那种最大最猛的车，电机在1500-2000w那种，要空车不要电池，自己上个宁德大单体，72v80a，90a的激烈驾驶续航也有180-200公里，再换个控，速度8、90码随便上，不要驾照，不缴税不买保险，不用年检，不用报废，不用保养，随便违章也无人举报，和机动车发生事故了还是弱势群体，和只能上50cc的蓝牌比，蓝牌简直就没任何优势，这俩天骑下来感觉老爽了，虽然我也有摩托车，但和摩托车完全不一样的感觉，新政实施后还有6个月的缓冲期给厂家清库存，到明年5月份老国标就不能上牌了，想买大车的老铁要赶紧，最后建议不要买小牛极核九号，叔叔就喜欢盯着这几个品牌，要用72v电池的买低调一些的品牌。
第一，你要这么弄本身就不便宜，车得好几万，大电池本身就不便宜，车架要加固，刹车什么都得换。
第二，你开在非机动车道还是憋屈，只能上机动车道，很大概率被抓。
第三，出了事故碰到懂行的司机，先拖你车去检查，你也算机动车，还要判个无证驾驶或车牌与车不符，算无牌。
第四，自行改装锂电电动车，一旦发生火灾事故，全责。 heze210 发表于 2024-10-27 09:09
第一，你要这么弄本身就不便宜，车得好几万，大电池本身就不便宜，车架要加固，刹车什么都得换。
第二，你开在非机动车道还是憋屈，只能上机动车道，很大概率被抓。
第三，出了事故碰到懂行的司机，先拖你车去检查，你也算机动车，还要判个无证驾驶或车牌与车不符，算无牌。
第四，自行改装锂电电动车，一旦发生火灾事故，全责。
第一，不用好几万，我上面说了，买二线高端品牌电机都在1500-2000w，比如什么黑骑士E10，杰林枭鹰plus，空车3000包上牌，不要买小牛极核九号，宁德大单体72v90a的6000不到，控制器5、600的就行，这样一套下来一万不到，八九十很轻松的，90ah的激烈驾驶续航170公里还是蛮稳的，我都已经改好试过了。
第二，JC机动车道上开，叔叔不是哪个道路都有的，电自牌上机动车道人家也没法举报，探头也不拍。
第三，如果你说都拖车去检测这么容易，那蓝牌出事故都可以去开缸检测了，到目前为止论坛上你看到有几个碰到事故去开缸的？就算送检最起码要走到诉讼环节，而且机动车是强势群体，就算不是主责总会给你安一个不观察周围的次责，让非机动车受伤人员走医疗保险。
第四，大单体都是新能源汽车用的电池，生产标准是很高的，着火几率其实是很低的，没有你想象得那么严重，而且再过两年会有固态电池，固态电池穿刺都不会着火。 刀疤阿四 发表于 2024-10-27 09:53
第一，不用好几万，我上面说了，买二线高端品牌电机都在1500-2000w，比如什么黑骑士E10，杰林枭鹰plus，空车3000包上牌，不要买小牛极核九号，宁德大单体72v90a的6000不到，控制器5、600的就行，这样一套下来一万不到，八九十很轻松的，90ah的激烈驾驶续航170公里还是蛮稳的，我都已经改好试过了。
第二，JC机动车道上开，叔叔不是哪个道路都有的，电自牌上机动车道人家也没法举报，探头也不拍。
第三，如果你说都拖车去检测这么容易，那蓝牌出事故都可以去开缸检测了，到目前为止论坛上你看到有几个碰到事故去开缸的？就算送检最起码要走到诉讼环节，而且机动车是强势群体，就算不是主责总会给你安一个不观察周围的次责，让非机动车受伤人员走医疗保险。
第四，大单体都是新能源汽车用的电池，生产标准是很高的，着火几率其实是很低的，没有你想象得那么严重，而且再过两年会有固态电池，固态电池穿刺都不会着火。
能用汽车的电装15分钟到百分之80以上的话还能勉强接受的，充电都要几小时的话太啃了https://wap.591moto.com/public/emotion/face_wulian.png小区投币一晚上8小时算可能还充不满吧，需要买2台改2台一天换一台，而且还不能一天跑太远