1.车主危险又不是它们危险，它们无所谓
2.限制摩托车的初衷是拉升四轮的gdp
小白兔 发表于 2024-10-26 16:55
<p>你都说实话是说还不如好好开电频车。还长篇大论的纠结啥？又不是没有其它选择了，黄牌，电瓶车，自行车，轨交公共都可以考虑。退一万步回到法律法规内来就上个50CC代步咋了？办法总比困难多。上面又没有一刀切彻底禁止上路。历史长河里的社会发展肯定都要先牺牲掉最最小部分人的利益。</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_uud" id="wcn_editor_css"/>
摩托车并不可怕！！可怕的是没有监管！更可怕的是瞎管！！一个几十年前的一个完全不符合当下社会需求的奇葩规定，为什么不去修正？为什么还有人在拼命的维护？
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mo440922 发表于 2024-10-26 17:02
东京 巴黎 伦敦 洛杉矶 国际化大都市和禁摩没任何关系
对的，可能他本能的觉得，我们在限摩禁摩。全是在都在限摩禁摩https://wap.591moto.com/public/emotion/face_044.pnghttps://wap.591moto.com/public/emotion/face_044.png
苦练基本攻 发表于 2024-10-26 16:58
请发送12345或 市长热线信箱
大家是可以团结起来，一起为合法合规摩托车骑行发个声的。可能没啥用，至少表述一下现状也好。我觉得群主可以号召一下。
小白兔 发表于 2024-10-26 16:55
<p>你都说实话是说还不如好好开电频车。还长篇大论的纠结啥？又不是没有其它选择了，黄牌，电瓶车，自行车，轨交公共都可以考虑。退一万步回到法律法规内来就上个50CC代步咋了？办法总比困难多。上面又没有一刀切彻底禁止上路。历史长河里的社会发展肯定都要先牺牲掉最最小部分人的利益。</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_uud" id="wcn_editor_css"/>
你真的骑个50CC在机动车道骑行，上下班高峰期，你这是去堵路的吗？https://wap.591moto.com/public/emotion/face_044.png与其这样，你还真不如小牛在非机动车道安全。这话没错吧！
沙拉大波娃 发表于 2024-10-26 16:46
有些理解是不对的，首先50cc不如电自是因为电自存在非法解速能上50码，所以感觉50不如电自，但法规就是电自25，蓝牌50，第二我们国家大力发展的是新能源汽车，并不是摩托车，所以边缘化的东西不会花大的精力去研讨去制定政策，第三上海这个城市定位是国际大都市，并不是二三线城市，理论上不太可能像越南泰国那些到处都是摩托车的样子，最后 如果大部分人实在受不了政策限制 ，花钱买汽车吧 那才符合上面的精神
突然发现一个问题，从你的言语中，充满了对摩托车的偏见，为什么还在这个APP里混迹？https://wap.591moto.com/public/emotion/face_shehuiren.png阁下有点东西啊https://wap.591moto.com/public/emotion/face_jizhi.png
大卫2024 发表于 2024-10-26 17:04
可能你没出过国，国外并不是只有雅加达这样的东南亚二三线国家的城市，才满大街的摩托车。你有机会去新加坡，罗马，巴黎，甚至我们台湾省的城市走走看看。你会知道，与其对摩托车充满了偏见，不如踏踏实实的去制定相应合理的政策，主动去管理！而不是一刀切！！
我之前就说过，我是个摩托车爱好者，我深切的体会到摩托车并不可怕！！可怕的是没有监管！更可怕的是瞎管！！一个几十年前的一个完全不符合当下社会需求的奇葩规定，为什么不去修正？为什么还有人在拼命的维护？
漏了两个关键字，一个轻便摩托爱好者
大卫2024 发表于 2024-10-26 16:30
说实话，如果让我骑个50CC在机动车道挣扎，我还不如在非机动车道骑小牛，雅迪来的安全，省事。
你的九号雅迪也是非法违规呀…
捡漏王 发表于 2024-10-26 17:19
漏了两个关键字，一个轻便摩托爱好者
我有俩摩托车，等明天“大大们”盯上大排量了，我也会为大排量发声https://wap.591moto.com/public/emotion/face_wulian.png