这辆电自续航超600公里。
10月21日下午在位于马鞍山综合保税区的
安徽通能新能源科技有限公司里
锂硫电池续航力挑战测试活动顺利结束
创造电动自行车骑行
615公里的续航纪录
当天下午，随着测试的电动车缓缓停下，锂硫电池续航力挑战测试正式结束，车载记录仪显示电池组一共让电动车行驶了615.19公里。
安徽通能新能源科技有限公司生产总监文海元说：“累计骑行33个小时，总续航里程达到615公里，测试结果超出了我们600公里的计划目标。”
在为期四天的时间里，通过电动自行车连续骑行所取得的615公里续航里程数据，不仅颠覆了电动自行车的续航极限，而且创造了锂硫电池在电动自行车应用测试上的续航纪录。在之前的测试中，安装重约11.8公斤标配电池的同款电动自行车，充满电仅骑行了48公里。而使用重约11.2公斤的锂硫电池，却骑出了615公里的超长续航里程。
相比普通电池，锂硫电池的续航力高出将近13倍。通能锂硫电池问世，将为锂硫电池应用打开全新的发展空间。目前，这种新型锂硫电池已经在安徽通能新能源开始批量生产，并在电动自行车、小型无人机等领域进行应用。 这种听他们吹个气球就行了 续航6000公里。还是要被扣车https://wap.591moto.com/public/emotion/face_wulian.png xqyxlm 发表于 2024-10-26 08:39
续航6000公里。还是要被扣车
<p>上正规电自牌照就行。</p><p>这种新型电池的能量密度是目前锂电池的几倍，这意味着如果要用到电自上，且设计成200功率续航的话，总体重量就很轻。</p><p>电自的重量也不会超过新国标63kg限额。<br/></p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_uud" id="wcn_editor_css"/> 首先，要祝贺一下取得的好成绩。就是不知道这个电池的采购单价是否合适做商业用途。别到时候卖的太贵。
数倍提高的电池能量密度会大大减轻重量，相同重量电池起码提高一倍以上的续航里程，还是值得期待的。（小牛的电池包就是差不多12公斤）
我期望未来给电自搭载可以 智能自加热 的电池系统，解决低温环境掉电过快的难题。电动汽车就有。技术上没有难度。 电自坐桶脚踏各一个宁德大单体，就已经能上400公里了 刀疤阿四 发表于 2024-10-27 08:41
电自坐桶脚踏各一个宁德大单体，就已经能上400公里了
<p>那以后就可以800公里了。<br/></p><p><br/></p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_uud" id="wcn_editor_css"/>
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