关于这件事，随着发展，现在很少有50cc以下的车了，法律确实需要修改。but，目前存在的犯法行为又是一件事，不解决现在的事，直接修改法律，zf变相承认自己错了，在非刚需，小众的情况下，中国zf从来不是那么谦虚的。
城的灯 发表于 2024-10-13 23:04
有几个问题跟大家一起探讨：
1.里面说了多方共赢，谁是受害者？
2.深层次的原因究竟是什么，是大家喜欢买套牌的吗？
3.这个视频的传播是否会有企业或者个人受益？
一针见血！
修改标准，才是解决问题的根本
保不知道谁在伪造上牌照的手续
owenking 发表于 2024-10-13 22:59
还有一种可能，央视想倒逼有关部门进行改革。假如这样的话，央视真是良心媒体了！
汽车不消费，就安排禁摩限电。你想多了。
stephenxlg 发表于 2024-10-14 11:59
如果上海要整治的话我在想车管所怎么免责，难道就说车子上牌的时候确实是50，上牌后车主或者车行自己改装的？
你自行改装的，改回登记的车型
AttenuationVari 发表于 2024-10-14 11:40
大排小标这事上海肯定也有人举报过的吧，咋没声音的。。。南京这次一举报就这么大影响？？
正常谁没事学那个人那么举报
heze210 发表于 2024-10-14 16:17
关于这件事，随着发展，现在很少有50cc以下的车了，法律确实需要修改。but，目前存在的犯法行为又是一件事，不解决现在的事，直接修改法律，zf变相承认自己错了，在非刚需，小众的情况下，中国zf从来不是那么谦虚的。
SZF在当前的经济下，可以放出一批摩托车额度。假设1w一个放一万个就是1亿。开个沪AAA的号段。这些额度黄C蓝牌可以置换，上牌设定条件如只能上250以下车型，不能过户，持有E证只限一个等。这样一定程度上维护了现有黄A,黄C，收紧蓝牌的验车，一疏一堵。还能拉动一波消费。多方得益！
幽篁 发表于 2024-10-14 20:13
SZF在当前的经济下，可以放出一批摩托车额度。假设1w一个放一万个就是1亿。开个沪AAA的号段。这些额度黄C蓝牌可以置换，上牌设定条件如只能上250以下车型，不能过户，持有E证只限一个等。这样一定程度上维护了现有黄A,黄C，收紧蓝牌的验车，一疏一堵。还能拉动一波消费。多方得益！
您觉得可以就行，不用和我说，我不是市长，你也不是人大代表
幽篁 发表于 2024-10-14 20:13
SZF在当前的经济下，可以放出一批摩托车额度。假设1w一个放一万个就是1亿。开个沪AAA的号段。这些额度黄C蓝牌可以置换，上牌设定条件如只能上250以下车型，不能过户，持有E证只限一个等。这样一定程度上维护了现有黄A,黄C，收紧蓝牌的验车，一疏一堵。还能拉动一波消费。多方得益！
嗯。等哪天管理者住在郊区，然后要骑踏板上班的时候，应该可以实现的。1个亿？对zf来说1个亿算什么？维持现状不出事最好，出了事我就赌源头。我还给你出主意，让你骑着方便，骑着炸街？不做不会错，多做错的多。