我随便说说，可出可进的情况下，沪人沪牌>沪人外牌>外人外牌，我觉得处理过事故的应该有共鸣
处置流程是先事故后违章。
上海小八掉 发表于 2024-10-11 11:11
感觉很有道理
按照这个思路，沪C四轮进了外环内，自己车道内被撞，都要担责吗。闯禁并不影响事故的发生，又不是摩托车开在非机动车道，北非机追尾
事故和牌照没关系
你全责，闯禁令另案处理，但是如果对方酒无证，那对面全责
看完一堆回复，我谈谈我的理解。
楼主的案例其实是两桩官司，摩托车和轿车是民事案件。外牌闯禁区是公诉案件。一个是代表个人，一个是代表国家。不要混为一谈。
还有，楼上一些车友提供的案例在 东大 司法裁判制度上没有参考价值。因为判例制是海洋法系的重要组成部分。但是 东大 不是海洋法系，也不是 大陆法系。
本朝的法律体系标准官方注释：是在中国共产党领导下，具有中国特色的社会主义法律体系。（来自百度）
不好意思看走眼了，更正一下，摩托车和摩托车是民事诉讼案件。
calvin 发表于 2024-10-11 12:32
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这个狠的，黄c和蓝c得夹着尾巴进市区了
calvin 发表于 2024-10-11 12:32
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这个图的出处能否给一下。
一码归一码流程下来对半开，外牌趟枪双方都不接受的去法院民事纠纷上述申诉。结果不在谈论https://wap.591moto.com/public/emotion/face_001.png