风口来了
本来下有超速电自，上受南京举报蓝牌影响，蓝牌都快要在夹缝中自身自灭了。谁知电自出了新规，让蓝牌起死回生。有些禁摩地区像无锡，中山，甚至为了减少新规对市民出行的影响，开放了蓝牌上牌的限制。有些企业已经闻着鼻子来试水了，极核在9月的申报目录中也出现了ae8和ae4的电轻摩版本。电轻摩重量没有限制，电机不是强制限制，意味着空间无限啊https://wap.591moto.com/public/emotion/face_026.png图呢？ 藤圆拓海 发表于 2024-09-21 23:42
图呢？
2.30 复制打开抖音，看看【SUPJJG的图文作品】电轻摩的春天来了。哈哈哈哈ae8电轻摩版本来了，国... https://v.douyin.com/ikCCvdKV/ lcN:/ 04/04 w@s.eO 电自标准放宽了，才是对电摩最大的打击https://wap.591moto.com/public/emotion/face_001.png 电轻摩的续航最后能做到250公里。充电时间能做到二小时200公里。这样就可以满足外出游玩的需要了。开出去，到目的地中午吃饭时冲个电。 shtzl 发表于 2024-09-22 07:25
电轻摩的续航最后能做到250公里。充电时间能做到二小时200公里。这样就可以满足外出游玩的需要了。开出去，到目的地中午吃饭时冲个电。
就怕发展后期 带着华为大炮去新能源充电站充电 四轮骂娘https://wap.591moto.com/public/emotion/face_wangchai.png ae8后续可蓝？ shtzl 发表于 2024-09-22 07:25
电轻摩的续航最后能做到250公里。充电时间能做到二小时200公里。这样就可以满足外出游玩的需要了。开出去，到目的地中午吃饭时冲个电。
电轻摩在最大的问题还是充电功率，如果有汽车来的7千瓦交流充就好了 mingzhiren 发表于 2024-9-22 17:54
电轻摩在最大的问题还是充电功率，如果有汽车来的7千瓦交流充就好了
<p>电轻摩，如果速度开40公里/小时的话，大概百公里2度电。电池有5度电续航就妥妥上200公里了。</p><p>自带的充电器功率做到2.5kW就行。不过这么大功率充电器成本估计不低。</p><p><br/></p><p>未来最好是汽车充电桩 设计一个摩托车充电接口，提供3kw的充电功率。<br/></p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_ajI" id="wcn_editor_css"/> shtzl 发表于 2024-09-23 10:25
<p>电轻摩，如果速度开40公里/小时的话，大概百公里2度电。电池有5度电续航就妥妥上200公里了。</p><p>自带的充电器功率做到2.5kW就行。不过这么大功率充电器成本估计不低。</p><p><br/></p><p>未来最好是汽车充电桩 设计一个摩托车充电接口，提供3kw的充电功率。<br/></p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_ajI" id="wcn_editor_css"/>
对，9号那个20a的充电器，48v, 也就1kw, 已经1000了块了，而且好大一坨
电摩也需要生态
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