踏板只认奶妹https://wap.591moto.com/public/emotion/face_064.png
龙在江湖 发表于 2024-08-24 23:49
我不知道9号的优势在哪里，蓝牌加个油起码能够开多少天，你个9号要充电，充电一次能够跑多少我不知道，还存在安全隐患，谁知道它那天不舒服就炸了，
9号可以乱串，违章兜绕也就30-50，也没举报狗拍电自！探头也不拍！https://wap.591moto.com/public/emotion/face_wulian.pnghttps://wap.591moto.com/public/emotion/face_wulian.pnghttps://wap.591moto.com/public/emotion/face_wulian.png
A麟超贤 发表于 2024-08-25 10:06
9号可以乱串，违章兜绕也就30-50，也没举报狗拍电自！探头也不拍！
也是，但是一个电瓶车开那么快，是不是能够刹住，我觉得电瓶车还是不安全，有时晚上出去喝酒，我也开过老婆电瓶车，喝完了，老婆带我回家，抓住也就几十块的事，平时我不开的，习惯不了，一不小心就跑去马路中间去了。
龙在江湖 发表于 2024-08-24 23:49
我不知道9号的优势在哪里，蓝牌加个油起码能够开多少天，你个9号要充电，充电一次能够跑多少我不知道，还存在安全隐患，谁知道它那天不舒服就炸了，
不怕举报爱好者。
蓝牌其实我觉得就应该限制在125排量。再大就危险系数高很多。
Huggies 发表于 2024-08-25 10:17
不怕举报爱好者。
只要想举报的人，不管什么借口，人品都不会好，
<p>Huggies 发表于 2024-8-24 23:16
我骑黄牌，但有个观点，
越是国道快速路，摩托车风险越高。</p><p><span style="text-wrap: nowrap;">我也是骑黄牌的 开了二十几年摩托车了</span></p><p><span style="text-wrap: nowrap;"><br/></span></p><p><span style="text-wrap: nowrap;">越是国道（开放式道路）主干路，摩托车风险越高</span></p><p><span style="text-wrap: nowrap;"><br/></span></p><p><span style="text-wrap: nowrap;">要么干脆上全封闭式高速公路。120km/h随车速均匀行驶倒也安全</span></p><p><span style="text-wrap: nowrap;"><br/></span></p><p><span style="text-wrap: nowrap;">前提是车子排量重量吃的住横风。（像宝马公升、哈雷公升或者至少TR300这种）</span></p><p><span style="text-wrap: nowrap;"><br/></span></p><p><span style="text-wrap: nowrap;">封闭式道路他的车流速度是比较均匀的，基本恒定在100~120km/h区间</span></p><p><span style="text-wrap: nowrap;"><br/></span></p><p><span style="text-wrap: nowrap;">但开放式主干路车速是会突然加速的，有时候为了闯黄灯快速通过路口之类</span></p><p><span style="text-wrap: nowrap;"><br/></span></p><p><span style="text-wrap: nowrap;">而且随意变道也比较平凡。所以对摩托车而言开放式主干道路（含国道）危险系数较大。</span></p><p><br/></p><p>尤其现在这种蔚来、特斯拉的电车，扭矩大提速快还没声音，不等你反应过来，已经冲到你跟前了！</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_ajI" id="wcn_editor_css"/>
<p>Huggies 发表于 2024-8-24 23:17
要么玩黄牌挡车，要么骑九号电瓶车。
蓝牌这种真的没什么好玩的，安全不安全，要挡车的感觉也没有。</p><p><span style="font-size: 16px;">老师傅的观点我也认可。</span></p><p><br/></p><ol class=" list-paddingleft-2" style="list-style-type: decimal;"><li><p><span style="font-size: 16px;">挡车比较有操控感，加上他是挡位切换。跑远路长途对发动机的转速比损耗是要低于踏板的。像豪爵TR300、本田CM500乃至宝马1250这种挡车上高速公路安全、稳定、可靠。</span></p><p><br/></p></li><li><p><span style="font-size: 16px;">为什么说蓝牌的小踏板不安全。我本人从新大洲49cc助动车过来，换LPG燃气助动车、开过本田喜悦100cc小公主、喜鲨125cc，在到现在的铃木UY125。<strong>小踏板最大的问题就是车身轻，一旦速度拉起来是吃不住横风的，速度只要超过65km/h车子就开始打飘了。在加上小踏板的轮毂小，高速骑行的时候路面上面一旦碰到坑洼是非常容易摔车的。</strong>再加上小踏板的加速非常快，雨天轮胎碰到白线非常容易打滑摔车。而挡车你只要把挡位敲在3挡4挡，40km/h这样骑反而还比小踏板安全。我们很多从LPG燃气助动车过来的人都觉得小踏板反而还是LPG燃气助动车的排量速度最合适，最安全。</span></p><p><br/></p></li><li><p><span style="font-size: 16px;">总结：像蓝牌小踏板这种车子，实际上最理想的排量就是80cc气缸，行驶速度在45~65km/h左右的速度最最安全。但现在这个区间的行驶速度电瓶车也基本上都能做得到了。这也就是蓝牌小踏板逐步逐步被电瓶车取代掉的原因。我自己一路这样骑过来是最有经验感触的。</span><br/></p></li></ol><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_ajI" id="wcn_editor_css"/>
车没有灵魂，不会自己去摔，摔车都是给车注入灵魂的人的问题，车不该背锅，有的人可以十几年甚至几十年不出事故不违章，而有的人可能天生就不适合开车，没人规定一辆蓝牌车必须要开到车飘，你也可以当长续航电瓶车开30码啊，电瓶车之前已经有过试点测电瓶抓超标电压了，广州也有过上称抓超重的，后续的执法路数一定会有新花样的，没有完美的存在，只有自己最合理的选择，还有就是驾驶的人，管好右手比什么都好。
Huggies 发表于 2024-08-24 23:17
要么玩黄牌挡车，要么骑九号电瓶车。
蓝牌这种真的没什么好玩的，安全不安全，要挡车的感觉也没有。
全市几十万张蓝牌踏板不能以偶尔几次事故就妄断踏板车不安全，全市电瓶车出的事就少吗？还是要看骑车人是否安全规范骑行，大概率还是人的问题不是车的问题