摄像头拍外牌为什么还不是很多？
前几天看了某骑行小程序，上面有拍外牌的摄像头标记地图。发现比我感觉中的少很多，以我平时活动的徐汇滨江为例，从外环龙腾大道到瑞金南路都没有抓拍的，龙吴路也没有，直到进内环个别路口才有。那就好奇了，违章的摄像头到处都是，每个路口都有，路当中也有（有些是测速，有些是测流量，我也不懂）。那为什么抓拍外牌好像是选择性的点位呢？应该也不是技术问题吧，比如，上中环，上内环。再比如，对四轮外牌的限行抓拍，一拍一个准，到处拍的。摄像头都在，车牌识别也不是问题，要搞你是分分钟的事情。
个么，对交管部门来说，给摩托车外牌放了“口子”是为什么呢？
你倒卖黄牌赚的钱到官家口袋里了？没动力 闯禁是单一收费项目，目标群体也单一，比起违章的多项目多群体来比，收入差太多，摄像头生产安装使用都是要成本的，不是上头要求没人会想主动装吧https://wap.591moto.com/public/emotion/face_048.png 猛犸 发表于 2024-8-20 11:18
你倒卖黄牌赚的钱到官家口袋里了？没动力
这和黄牛有啥关系？本来外牌闯禁就是要管的，摄像头只是辅助的技术手段，拍一张200，交管部门的角度又能治理又能有罚款，何乐不为。
而且不仅在于拍摩托车。四轮内环限速应该是60吧，我走内环从来都是80-90之间的，这么多年，也从来没有拍到过。匝道限速40，也从来没有拍过。所以蛮奇怪的。
不少人是改短尾加折牌照的 Psy222 发表于 2024-8-20 11:27
闯禁是单一收费项目，目标群体也单一，比起违章的多项目多群体来比，收入差太多，摄像头生产安装使用都是要 ...
闯禁摄像头还是专门的设备要单独加装的？我的理解是，路口摄像头已经多到一根杆子都放不下了。而且都是高清，车牌识别的清清楚楚。
判定闯禁的逻辑也是最简单的。又不是变道打灯，超速，未按车道这种要有计算的。
你大概以为上海只有外牌摩托车在闯禁区？我告诉你全上海摩托车沪牌外牌都在闯禁区
外牌闯禁是违章，我骑蓝C走非机动车道，带人，偶尔闯个红灯，同样是违章，这些不也是不拍吗？而且我觉得我骑蓝C违章的数量比外牌闯禁要多得多https://wap.591moto.com/public/emotion/face_046.png
所以说心态放平，格局大一点，平头老百姓管那么多干嘛 谢好人 发表于 2024-8-20 13:15
外牌闯禁是违章，我骑蓝C走非机动车道，带人，偶尔闯个红灯，同样是违章，这些不也是不拍吗？而且我觉得我 ...
朋友，走走非机动车道也就算了，机动车道堵死的时候，非机我也走的，至今没有被拍到过。心存感激。当然非机没拍的原因是摄像头不多。你连红灯都闯，这就过分了。意思就是我也我也违章，你也违章，大家违章，谁都别管最好。这摆不上台面，还谈什么格局。
另外，澄清一点，我只是好奇拍摄的规则和背后的原因。没有要对沪牌，外牌引战，也没有偏好应该拍的更严格，还是更宽松。所以，不是讨论“我觉得应该怎么样”，老百姓谁说了都不算。
新安装的设备可以拍，老设备更新换代需要时间。各个区的发布新增摄像头设备都拍的。
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