沪牌超市薛老板 发表于 2024-7-2 12:37
楼主你就是属于吃饱饭没事干的人 1骂不过人家你去惹人家干嘛？？？2没事别贩卖焦虑 全上海30万蓝C大军要你 ...
<p>换个思路，有没有可能是卖电瓶车的<img src="http://img.baidu.com/hi/face/i_f27.gif"/></p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_ajI" id="wcn_editor_css"/>
风舞飞扬 发表于 2024-07-02 10:45
单独姜戈报废？姜戈车主能不举报别的蓝牌？全上海几十万辆蓝牌的清缴方案是打算出动军队吗？政府形象不要了？还是以为发个通知人家就老老实实去了？言出法随？
就不好就跟电动车一个德行，发了通知。楼下居委会阿姨走一圈，好了，又没声音了https://wap.591moto.com/public/emotion/face_wulian.pnghttps://wap.591moto.com/public/emotion/face_wulian.pnghttps://wap.591moto.com/public/emotion/face_wulian.png
还好我开的是哈伊娜48
上海不用想了，蓝牌结束，上海摩托车行也都结束
别人南京跟阿拉上海有什么关系，就跟北京能上高速，上海能上高速吗？行不行，都是上面说了算
南京和上海不是一个量级，而且就算真只能上50cc，我觉得市区这拥堵程度蓝牌开开也够了。黄蓝都有，此消彼长没啥影响。
海角七号 发表于 2024-07-02 16:05
南京和上海不是一个量级，而且就算真只能上50cc，我觉得市区这拥堵程度蓝牌开开也够了。黄蓝都有，此消彼长没啥影响。
就是50排量的没abs，其实代步买菜去个地铁站50排量就够了，免除了充电的烦恼。速度上，满大街超标电动车大多也是四五十码轻摩的速度，这速度通行效率杠杠的https://wap.591moto.com/public/emotion/face_wulian.png
沪牌超市薛老板 发表于 2024-7-2 12:37
楼主你就是属于吃饱饭没事干的人 1骂不过人家你去惹人家干嘛？？？2没事别贩卖焦虑 全上海30万蓝C大军要你 ...
顶下薛老板，现在怎么出现这么多的这种人不象人，鬼不象鬼的东西？如果是摩托车的从业人员，应该来的都是客，薄利多销，满足所有爱好者的需要
如果是卖电瓶车的，各赚各的钱，相安无事才对，玩摩托的不影响他电瓶车赚钱
最怕的就是手里有一块黄A黄C的，想靠这个发财的，一年能涨几十万？脑子有病的
shtzl 发表于 2024-7-2 11:41
所以我几个月前就提出，为了避免法律风险，上海郊区人民应该要求相关部门开放黄C上牌，而不是蓝C。蓝C表 ...
<p>开放黄c，那些靠信息牌赚钱的人，怎么会同意？</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_ajI" id="wcn_editor_css"/>
justin.FAN 发表于 2024-07-02 16:19
就是50排量的没abs，其实代步买菜去个地铁站50排量就够了，免除了充电的烦恼。速度上，满大街超标电动车大多也是四五十码轻摩的速度，这速度通行效率杠杠的
开过比亚乔淑女去50CC在机动车道上太危险了，极速是能到50，加速过程最少10多秒。机动车道上的移动路障。我因为AC互转开了两天反正是过了一个红绿灯后我就开非机道了，想好被抓罚完我还是开非机，命要紧。