市区开的多xmax，毕竟可以放两个头盔小东西无数，背包头盔常备不需要手上拎任何东西。我是准备买tmax的，到了展厅我看了xmax，再想了下我的用车场景，我觉得xmax更合适，因为我本来买大踏板就是为了带人然后不戴头盔，包都可以放到马桶里面，开过朋友tmax，又试驾了xmax，觉得差别不大，最起码我试驾的这段路我感觉开不大出区别，最后就是xmax买回来我觉得提升很大的改装件，西班牙坐垫，gv款风挡，还有把前卡钳改成水鸟，后刹车片换成车力屋。原厂上泵够用，手感也还可以的，避震的话如果你是代步车可以不改，如果你平时开的激进点的话，可以改一下，有钱的话无脑欧林斯，前后要一起改，便宜点可以yss，感受差不多。 嫂嫂张开嘴 发表于 2024-6-22 21:15
xmax看起来比tmax大
<p>xmax高一点所以你看上去大，放一起tmax矮胖，xmax高瘦，长度差不多，宽度tmax更宽，实际还是tmax更大</p><p><br/></p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_ajI" id="wcn_editor_css"/> 买菜上班X，玩乐T，这两车装箱子都巨丑。。。 我开AK550，上班会迟到{:6_688:}
所以我选XMAX 有钱Tmax呗 ，买了Xmax心里还会挂念Tmax 我觉得就是三个字，看预算，钱足够的话，直接上TMAX，不要任何犹豫的，不然你以后还是会想换的。 具体看跑山是喜欢看风景还是攻弯，tmax重心低操控好，适合操控，xmax 看着很激进，实际驾驶感受休闲，适合看风景，储物空间大，停下来野餐露营或者脱下护具放里面去爬山都行，装备放得下
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