乔伊哈蒂斯 发表于 2024-3-5 14:15
不好说，国内和国外的判定差别还是非常大的。四轮如果在国外那毋庸置疑多半是要去吃牢饭的，甚至都有可能被 ...
你这思路真棒！现在行人参与交通也是按照事故责任划分，更何况摩托车，管你是不是弱势群体，说难听点行人过马路闯红灯被撞死也是自己吃进。成年人了都要自己的行为负责和承担后果。还当现在是几年前弱势群体就受到保护啊。
阿庆爷叔 发表于 2024-3-6 14:56
你这思路真棒！现在行人参与交通也是按照事故责任划分，更何况摩托车，管你是不是弱势群体，说难听点行人 ...
<p>我并不是偏袒弱者，我只是说，相比较于四轮。两轮摩托车肯定是处于弱势的一方，出了事故两轮受到伤害乃至死亡的风险肯定是要远远大于四轮的，并这不是说两轮违章出了事故也要赖在四轮头上。当然这个事情来龙去脉我们都不清楚，所以也不可能去妄下定论。但是国内对于捍卫两轮摩托车权益的法律法规确实还是有很多的欠缺。四轮很多具有危险性的驾驶行为充其量也只能在法律法规上被定性为违反交通秩序，再升一级也就是危险驾驶。但如果发生事故受到严重伤害的必然是两轮摩托车！可能我这么说你理解不了。</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_UAZ" id="wcn_editor_css"/>
这起事故的客观原因是四轮撞两轮引起