关于车牌问题咨询下
当下外牌车不是被拍应该车牌一路飙升到7025吗？在有分歧为何就下来了。是不是获利盘出逃所致。经济形势越来越严峻，盘运行好高位有没有在投资机会，还是等跌到合理价位在投资。大家畅所欲言一大早就引战…… 前两年换手率太高了，抬高了很多成本，要再跌有难度 板凳瓜子看各方分析https://wap.591moto.com/public/emotion/face_kankan.png 是不是被举报的，被举报也是被交通技术监控设备 第一:摄像头还未全覆盖，很多外牌还存在侥幸心理，觉得目前自己还没收到短信消息，后续政策不明朗。加之最近这几天太冷，封车的人多，还不能显现出摄像头的威力。
第二:之前被套住的c太多，很多人怕去年的行情再次出现所以到20万心里价位就抛了，导致一下子市场上多了很多。价格就上不去了。
第三:很多沪牌车主怕摄像头全开，拍违章的概率增加，不如换其他交通工具出行。
第四:之前涨太快，黄牛手上没货了，要通过手段稍微控制下盘，手里没货的时候不能涨太快，货收够了，再拉升。
个人认为，这波调整和去年的情况不一样。这次是对于外牌的毁灭性已经是板上钉钉了。3月份之后，全市摄像头就全部更新好了。之后就是骑行季，到时候外牌骑行如果出门基本就是1分200。3月份见真章吧。 海角七号 发表于 2024-01-25 09:33
第一:摄像头还未全覆盖，很多外牌还存在侥幸心理，觉得目前自己还没收到短信消息，后续政策不明朗。加之最近这几天太冷，封车的人多，还不能显现出摄像头的威力。
第二:之前被套住的c太多，很多人怕去年的行情再次出现所以到20万心里价位就抛了，导致一下子市场上多了很多。价格就上不去了。
第三:很多沪牌车主怕摄像头全开，拍违章的概率增加，不如换其他交通工具出行。
第四:之前涨太快，黄牛手上没货了，要通过手段稍微控制下盘，手里没货的时候不能涨太快，货收够了，再拉升。
个人认为，这波调整和去年的情况不一样。这次是对于外牌的毁灭性已经是板上钉钉了。3月份之后，全市摄像头就全部更新好了。之后就是骑行季，到时候外牌骑行如果出门基本就是1分200。3月份见真章吧。
这个三月份的节点是怎么得出来的？ 预测大A 支撑位在48左右，目前仍然是高位，还想去70？除非13年报废取消可以拉一波！升值到80也不是问题，但是按照ZF对摩托车的白皮书来看是不可能的，自媒体和政策红利已经吃光了，剩下的就是接力棒！有钱的尽管上！不用考虑太多，早买早享受！ 我认为对外牌不会赶尽杀绝，管理者关门也会开窗，虽然是闯禁但也要考虑到上海这么多商店的经营状况，就是遏制下外牌泛滥的势头。对一些资深外牌摩旅的摩友没太大限制。人收入有高低大家都找到适合自己玩摩托的方式，在这时还是希望大家安全行车活到老玩到老。https://wap.591moto.com/public/emotion/face_001.pnghttps://wap.591moto.com/public/emotion/face_001.pnghttps://wap.591moto.com/public/emotion/face_001.png 小土豆阿小土豆 发表于 2024-01-25 09:50
我认为对外牌不会赶尽杀绝，管理者关门也会开窗，虽然是闯禁但也要考虑到上海这么多商店的经营状况，就是遏制下外牌泛滥的势头。对一些资深外牌摩旅的摩友没太大限制。人收入有高低大家都找到适合自己玩摩托的方式，在这时还是希望大家安全行车活到老玩到老。
政府那管这些，真的考虑到我们过节就应该让我们上高速